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莲花汽车路特斯多少钱_莲花汽车路特斯多少钱一辆

佚名 2024-05-16 人已围观

简介莲花汽车路特斯多少钱_莲花汽车路特斯多少钱一辆大家好,今天我想和大家详细讲解一下关于“莲花汽车路特斯多少钱”的知识。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。1.莲花汽车是哪个品牌2.工厂正式揭幕Evija即将下线,2000匹马力车你不了解一下?3.路特斯Evija特别版曝光,新涂装致敬F1,

莲花汽车路特斯多少钱_莲花汽车路特斯多少钱一辆

       大家好,今天我想和大家详细讲解一下关于“莲花汽车路特斯多少钱”的知识。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。

1.莲花汽车是哪个品牌

2.工厂正式揭幕Evija即将下线,2000匹马力车你不了解一下?

3.路特斯Evija特别版曝光,新涂装致敬F1,世上最轻EV超跑

莲花汽车路特斯多少钱_莲花汽车路特斯多少钱一辆

莲花汽车是哪个品牌

       路特斯是英国跑车品牌。2008年,由中国青年汽车集团引入中国投产。在售车型包括:-镜月-路特斯L3-L5-L6(均为紧凑型车)-T5(紧凑型SUV)此外,还有欧罗巴(跑车),但目前已经停产。菁菁悦包括08款和09款。动力系统采用1.6L直列四缸自吸发动机,匹配5挡手动或4挡自动变速箱。09款最大功率82kw,最大扭矩148nm,手动挡综合油耗7.7L,自动挡综合油耗8.5L,厂商指导价11.98-12.98万。莲花L3于2009年11月首次上市,最新车型于2013年9月正式发布。十三款车型采用1.5L或1.6L自吸发动机,匹配5速手动或4速自动变速箱。最大功率82kw,最大扭矩148nm,综合油耗8.6L,厂商指导价58.8-86.800。最新款莲花L5于2013年10月上市。全系采用1.6L自吸发动机,匹配5速手动或4速自动变速箱。顶配最大功率90.5kw,最大扭矩149nm,综合油耗9.1L,厂商指导价9.68-119800。

工厂正式揭幕Evija即将下线,2000匹马力车你不了解一下?

       蓝色莲花是蓝色的路特斯跑车。

       路特斯(Lotus)是世界著名的跑车和赛车生产商,曾译名莲花跑车,总部位于英国诺福克郡(Norfolk)的海瑟尔(Hethel)。代表车型有:Elise、Exige、Evora、Evija、Emira。

       1996年马来西亚汽车制造商宝腾集团(Proton)宣布收购路特斯集团股份,2011年6月,路特斯品牌正式进入中国,并发布其中文官方名称“路特斯”。

Emira:

       2021年11月19日,Emira亮相中国广州车展,售价为85.8万元。Emira是VISION 80战略转型期间开发的最后一款燃油跑车,在英国海瑟尔工厂制造,是路特斯有史以来最全能的公路跑车。

       Emira的整车尺寸为4412/1895/1225mm,轴距2575mm。标配20英寸轮毂,搭配专为Emira设计的性能轮胎。整车重量约为1405KG。Emira搭载AMG2.0T涡轮增压发动机与8速湿式双离合变速器,动力参数为400匹马力和480牛米扭矩,0-100km/h加速时间为4.3s。

路特斯Evija特别版曝光,新涂装致敬F1,世上最轻EV超跑

       近日,水滴汽车从路特斯官方处获悉,位于英国诺福克郡海瑟尔总部的Evija工厂正式揭幕。未来,130辆量产版Evija将在今年夏天开始陆续驶出这座工厂,交付全球客户。Evija作为路特斯的首款纯电跑车,于2019年广州车展正式亮相,该车在中国地区的起售价为21,880,000元人民币。

       关于路特斯

       路特斯进入中国的时间并不长,早些年开在北京工人体育场北门的那家4S店,是笔者记忆中唯一与路特斯有过交集的片段,那时候喜欢车的人都把它叫做莲花汽车,随后的几年,兰博基尼和法拉利如日中天,开在这个黄金地段的莲花汽车确是悄然换了店铺,自此了无声息。传奇的跑车品牌从来都不缺乏追随者,而路特斯的经历可以用“疯狂”二字来概括,先后5次申请破产,更是多次易主,但依然与保时捷、法拉利并称为“世界三大跑车制造商”,路特斯的潜力一直很大,但从来没有遇到真正能把它“玩明白”的人,直到吉利出现。

       2017年5月24日,浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署协议。吉利集团将收购DRB旗下宝腾控股49.9%的股份以及英国豪华跑车品牌路特斯集团51%的股份。就此,吉利迎来了自己第一个超豪华品牌路特斯,而路特斯也搭上了全球增长速度最快的汽车集团吉利汽车集团的“顺风车”。

       牵手后的故事大家都知道,我们来聊一聊路特斯在牵手前的故事。有很多人会好奇,一个暗淡数十年的超级跑车品牌,为何还能和保时捷、法拉利并驾齐驱。那是因为,路特斯的主战场从来都不在公路,而是在赛车场,在诸多的“第一”光环下,路特斯从来都不缺乏支持者。

       1957年,路特斯推出的Elite全球首款搭载复合材料单体式公路跑车。1963年,路特斯创造出了世界上第一台采用全硬壳结构“单体”承载式车身的F1赛车-Type?25,在投入使用的第一年,就在F2比赛中获得四场胜利。7年后,路特斯Elan?Sprint问世,126匹马力的发动机一鸣惊人,同年,路特斯车队发布了新款的Type?72?F1赛车,在格林披治大奖赛中连续获胜20场。自此之后,全球首款成为了路特斯的代名词,例如全球首款采用“地面效应”技术的F1赛车、全球首款采用碳纤维材料的F1赛车、全球首款采用主动悬架技术的F1赛车、全球首款运用胶合剂连接挤压铝成型工艺的量产车Elise等等。

       关于Evija

       我们了解路特斯,自然也能理解Evija是一台什么样的车。诚然,2188万的售价光是数零头,也需要一定的眼力劲儿,对于一台车来说,能卖到这个价格,自然不会空有其表。按照常规,我们先来了解几组数字,Evija采用纯电动四驱动力系统,0-100km/h加速不到3秒,加速到300km/h也只需要9秒,而它可以在10分钟内完成充电工作,续航里程可以达到400公里,最重要的是,全球限量130台。

       除了数字之外,路特斯Evija也是第一款配备全碳纤维底盘的Lotus公路车,一体成型,具有出色的强度刚度和安全性,完整的碳纤维车身从各个角度拉紧,看起来像收缩包裹在机械部件上。尾部大尺寸的圈状尾灯,具有极强的辨识度,从现阶段的车型来说,这样的设计,确实是前所未有。

       作为一台正儿八经的跑车,Evija的内饰十分简单朴素的,能用碳纤维就用碳纤维,能用麂皮就用麂皮,能少装一些装饰板就少装,车辆的所有功能都集合在中控下方一道长条的触控板中,上下呈平底状的方向盘也无限贴近于F1赛车的造型。虽然缺少了从引擎室传来的轰鸣,但坐进车内你依旧会认为这是一台血统纯正的英伦跑车,英国人对于赛车的热情和执拗,并没有因为不断易主而消失。

       关于工厂

       在了解上述两点之后,作为路特斯新时代的起点,英国诺福克郡海瑟尔总部的Evija工厂又有那些不同?这座全新工厂毗邻路特斯内部赛道。这条全长2.2英里的赛道由二战时期的军用机场跑道改建并沿用至今,吉姆·克拉克、艾默生·费提帕尔迪和埃尔顿·塞纳等著名F1传奇车手都曾在此测试和试车,Evija原型车和量产车也将从生产线直接驶向这条赛道进行测试。

       这座从2019年夏季开始筹备的全新工厂,由巨型龙门架作为主体框架支撑结构,拥有制造Evija所需的强大电力、高效数据管理和压缩空气系统。相比于我们常见的工厂内部来说,这座工厂的内部更加简洁,目前我们可以看到一台龙门式起重机,多台车辆升降机以及一台车轮定位坡道等设备都已经安装完毕。

       水滴观点:

       全球限量加上天文数字一般的售价,Evija本身的意义比0-100km/h加速需要多长时间要重要的多,对于吉利来说,这是一次超越常规的实践,对于路特斯来说,这是拥抱世界第二大汽车消费市场的机会,工厂揭幕只是一个开始,十年后我们再回首,或许许多变革,就是在今天埋下的种子。

       文/周桐

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       说到路斯特这个名字,可能很多人都不太熟悉,但是换个名称相信很多人都听过或者了解,那就是莲花汽车。莲花汽车一个专注于极致操控和性能汽车制造商,旗下的车型要说性能和操控那绝对是有着一定的"江湖地位",但是莲花汽车每一款汽车在刚刚上手的时候都是非常难开的,属于需要慢慢去品的一个汽车品牌。

       而随着现在纯电动汽车开始发展,莲花汽车也开始着手旗下的纯电动超跑车型。在2019年的时候,莲花汽车推出的第一款电动汽车—代号为"?130型"的?Evija,并且在2019年的时候在广州车展上正式上市,售价2188万元起,仅限量生产130辆。直到现在,时间已经过去了1年,?莲花汽车再次发布了其特别版车型的官图。

       说是特别版车型,其实与普通版车型相差的地方在于其车身的涂装。Evija特别版车型所采用的涂装也就是目前使用在莲花汽车多款赛车上的涂装类型,而这个涂装意义便是在于纪念,在涂装上有不少过往人事物的代表标志,比如说1978年获得F1总冠军的莲花79赛车、车神埃尔顿·塞纳曾驾驶的路特斯97T车型等。因此,这款Evija特别版车型便是为了纪念这些过往而推出的车型。

       相较之下,金黑色的涂装把Evija特别版车型的颜值提高了不少,也显得而更加高冷一些,这更加符合这一台高性能的EV超级跑车。而除了涂装,其他方面并没有做出和普通版车型的区分。LO设计语言,孔洞式设计,流畅的车身线条,夸张的不规则多边形灯带的尾灯等,已经让Evija很充分地体现了其超级跑车的身份,也有着很强烈的视觉感受。

       动力方面,采用纯电动四驱动力系统,最大功率2000马力(1470千瓦),最大扭矩1700牛·米,0-100km/h加速将低于3秒,0-300km/h加速低于9秒,并且可实现320km/h的最高时速。在电池系统方面,车辆搭载70kWh的电池组,可实现WLTP标准下400公里的续航里程,在350kW直流充电环境下从0%充至100%电量只需18分钟。

       Evija配备有四种行驶模式和全轮扭矩矢量控制(每个车轮上都有一个电动机),能让在任何情况下都有着最强的爆发力,可以说Evija是一台真正的赛道机器。此外,Evija特别版车型和普通版车型一样都是具有全碳纤维硬壳式底盘,使其成为世界上最轻的EV超级跑车。

       不管是普通版车型还是特别版的车型,Evija在纯电动超跑来说顶级的车型,从性能上来说,目前来说似乎还没有一款纯电动超跑能够与知抗衡。当然,Evija特别版车型虽然只是在涂装上的改动,但是对于莲花汽车粉丝来说,是具有一定的意义的,必然是会引起粉丝的追捧。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,关于“莲花汽车路特斯多少钱”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“莲花汽车路特斯多少钱”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。