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楼兰汽车价格2022款_楼兰汽车价格2022款图片

佚名 2024-05-16 人已围观

简介楼兰汽车价格2022款_楼兰汽车价格2022款图片大家好,很高兴有机会和大家一起探讨楼兰汽车价格2022款的问题。我将用专业的态度回答每个问题,同时分享一些具体案例和实践经验,希望这能对大家有所启发。1.2021款日产Murano(楼兰)开售起售价约合人民币21.2万元2.日产29万左右的车型推荐,来看看哪一款才是你的菜!3.楼兰2021

楼兰汽车价格2022款_楼兰汽车价格2022款图片

       大家好,很高兴有机会和大家一起探讨楼兰汽车价格2022款的问题。我将用专业的态度回答每个问题,同时分享一些具体案例和实践经验,希望这能对大家有所启发。

1.2021款日产Murano(楼兰)开售 起售价约合人民币21.2万元

2.日产29万左右的车型推荐,来看看哪一款才是你的菜!

3.楼兰2021款落地价多少钱?楼兰报价

4.为什么日产楼兰销量差?

5.日产的楼兰值得购买吗

楼兰汽车价格2022款_楼兰汽车价格2022款图片

2021款日产Murano(楼兰)开售 起售价约合人民币21.2万元

       近日,日产官网宣布,2021款日产Murano车型正式开售,起售价32510美元。国内对应车型为日产楼兰,起售价折合人民币约21.2万元。

       新车共推出8款车型,分为前轮驱动与四轮驱动。动力方面全系车型搭载3.5L?V6发动机。

       据悉,2021款日产Murano顶配车型售价45610美元,约合人民币29.8万元。这一售价也让不少国内消费者直呼太贵。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

日产29万左右的车型推荐,来看看哪一款才是你的菜!

       有日产劲客、日产奇骏、日产楼兰。

       日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV,其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm,轴距为2825mm。在中国市场销售的楼兰车型仅有一款,售价为48.88万元,它搭载了一台3.5L?CVT发动机,采用6档手自一体变速器,其驱动方式为前置四驱。

       2020年8月13日,2021款东风日产楼兰正式上市,新款共推出6款车型,在外观、智能便利配置和安全配置等多方面进行了升级变化,市场指导价23.88万元-37.58万元。

       新楼兰

       楼兰定位于奇骏之上,与汉兰达和锐界基本上在同一级别,甚至一些数据还比对手要强,从定价来看也确实有瓜分这两个竞品市场的意图。

       总的来说新楼兰车身有着较为繁杂的线条,这样一来的好处自然是层次更丰富,立体感更强,与老款相比更符合消费者的审美。车身尺寸与竞品处同水平,但设计上风格迥异,竞品大多都给人硬朗“大汉”的感觉,楼兰在动感和层次上要更胜一筹,个性更为鲜明。

楼兰2021款落地价多少钱?楼兰报价

       怀揣29万左右预算,想要购买一款日产29万左右,该如何选择呢?今天小编就根据购车指数排行榜,为您精选了下面4款车型,快来看看有没有你的“菜”。

       1.日产-奇骏

       购车指数分数:3.72分(同级别448款车中排名NO.26)

       级别:紧凑型SUV

       主销车型长/宽/高:4681*1840*1730mm

       主销车型轴距:2706mm

       奇骏目前拥有9款在售车型,厂商指导价区间为17.99-26.29万元,其中售价17.99万元的,2022款 奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版,关注度最高。

       具体来看,该车型的车主,平均成交价在15.00-16.19万之间,首年保值率为81%,在同级别车中排名第69。销量方面,奇骏,在2023年01月份的销量为2742辆,近一年奇骏的,累计销量达到28102辆。

       配置方面,这款车的配置相对丰富,在外观及空间方面表现突出,特别是外观拿到了4.92分的高分,舒适性和操控可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间,尤其希望舒适性及操控能改进,对外观及空间则比较满意。

       2.日产-天籁

       购车指数分数:3.71分(同级别66款车中排名NO.8)

       级别:中型车

       主销车型长/宽/高:4906*1850*1447mm

       主销车型轴距:2825mm

       天籁目前拥有12款在售车型,厂商指导价区间为17.98-26.98万元,其中售价未上市万元的,2022款 天籁 2.0L XL-TLS 悦享版,关注度最高。

       具体来看,该车型的车主,平均成交价在15.29-17.68万之间,首年保值率为83%,在同级别车中排名第17。销量方面,天籁,在2023年01月份的销量为3764辆,近一年天籁的,累计销量达到137406辆。

       配置方面,这款车的配置相对丰富,在油耗及空间方面表现突出,特别是油耗拿到了4.95分的高分,舒适性和操控可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在动力仍有提高空间,尤其希望舒适性及操控能改进,对油耗及空间则比较满意。

       3.日产-楼兰

       购车指数分数:2.71分(同级别448款车中排名NO.114)

       级别:中型SUV

       主销车型长/宽/高:4897*1908*1691mm

       主销车型轴距:2830mm

       楼兰目前拥有3款在售车型,厂商指导价区间为23.88-28.38万元,其中售价27.13万元的,2021款 楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版,关注度最高。

       具体来看,该车型的车主,平均成交价在19.50-21.83万之间,首年保值率为77%,在同级别车中排名第107。销量方面,楼兰,在2023年01月份的销量为143辆,近一年楼兰的,累计销量达到2606辆。

       配置方面,这款车的配置相对丰富,在空间及外观方面表现突出,特别是空间拿到了4.9分的高分,舒适性和操控可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间,尤其希望舒适性及操控能改进,对空间及外观则比较满意。

       4.日产-Ariya

       购车指数分数:1.84分(同级别448款车中排名NO.329)

       级别:紧凑型SUV

       主销车型长/宽/高:4603*1900*1658mm

       主销车型轴距:2775mm

       Ariya目前拥有4款在售车型,厂商指导价区间为28.54-34.28万元,其中售价29.74万元的,2022款 Ariya 两驱高配版,关注度最高。

       具体来看,该车型的车主,平均成交价在25.48-27.23万之间,

       配置方面,这款车的配置相对丰富,在外观及方面表现突出,特别是外观拿到了4.87分的高分,舒适性和操控可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间,尤其希望舒适性及操控能改进,对外观及则比较满意。

       总结:本篇文章我们共推荐了,奇骏,天籁,楼兰,Ariya,共4款车型,其中楼兰舒适性,操控表现最优秀,天籁油耗,保值表现最好。奇骏动力最强。以上就是日产29万左右的车型推荐,如需了解更多购车信息,请关注购车指数,获取更多车型评价。

       本文来自易车号作者众车网,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

为什么日产楼兰销量差?

       楼兰2021款是一款日产旗下的中型SUV,其官方指导价为238800元-375800元。我们以楼兰的最低配2021款2.5LXE两驱精英版为例,该车型的官方指导价为238800元,据了解,目前杭州市部分经销商有最高40000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为198800元。如果按照全款购买来计算,购置税17593元,车船使用税750元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为226368元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是59640元,月供金额为4307元。

       楼兰前脸呈现出运动的设计风格,动感年轻的气息很浓郁,搭配镀铬饰条,在光线充足的时候看起来非常有质感,能很好地体现出它的气质。

       楼兰2021款2.5LXE两驱精英版内饰呈现出简约的设计风格,配合灰色仿木纹饰条,和该车定位相符合。该车配备了刹车辅助、蓝牙/车载电话、牵引力控制等多项配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。

       动力方面,楼兰配备了2.5LL4发动机,发动机最大功率为137kw,峰值扭矩为243牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗8.3L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆,后多连杆式独立悬架带横向稳定杆的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说,这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

日产的楼兰值得购买吗

       汽车的需求量越来越大,而从前一家独大的局面也逐渐转变为几家抗衡,共同竞争的形势,在此情况下,若是售价过高或者产品影响力不足等一方面薄弱,都有可能陷入销量低迷的窘境。日产楼兰就是其中的一例,该车刚进入中国市场时售价高达48.88万,搭载一款3.5L V6发动机,并带有全横智能四驱系统,虽产品力不错,但也没有人买账,毕竟对于日产来说,这个售价确实挺高,经过几次降价,目前楼兰售价仅23.88-37.98万,当然动力也相应推出了低排量版本,但是俨然已经没人买单了。

       第一,“楼兰”的中文名与它有什么渊源?

       楼兰原本只有英文名,叫MURANO。源自彩色玻璃品牌“穆拉诺血红”。穆拉诺是威尼斯的一个小岛的名字,16世纪,当地技师发明了个秘方,搀入黄金烧制而成的特殊红宝石色玻璃,世称“穆拉诺血红”。

       穆拉诺盛产鲜艳色彩玻璃工艺

       日产帮它改这个MURANO(穆拉诺)官方名字是期望它能犹如“穆拉诺血红”玻璃般高雅,并且隐含对MURANO消费者的定位——非富则贵。

       而“楼兰”与MURANO除了某些单音节字读音接近外,它也是一个与穆拉诺一样,是小小的地方,蕴含大大的财富。丝绸之路必经之地,来往通商必经,且地处险要,自然是鼎盛辉煌。与穆拉诺这个地方不谋而合,是一个充满想象空间的历史地域。

       第二,国产化后的第一款楼兰的销量为什么这么低?

       新款楼兰出现之前,拿这个问题问每一个东风日产的代理商,他们都会露出相当尴尬的表情。事实在我印象中,大部分东风日产经销店里面甚至都不会放楼兰的展车。到底上一款楼兰的销量有多低,我们看看图就知道了。

       2015年6月前不堪直视的销量

       这样的销量数字,相信日产GTR都比它高。从我看来,上一款楼兰销量低的原因有几个,首先是它定价过高。日系三大品牌中,日产在中国的产品一直都是贴近平民需求消费的。而上款楼兰48.88万的定价,比天籁公爵VIP贵十几万的价格,对于日系家用品牌来说,可以算是天价。同样价位已经可以轻松把德系三大品牌的旗舰车型开回家,楼兰上市时的价格定位台高,违背了东风日产25万以下的安全价格区间。

       2016款公爵2.5L XV-VIP旗舰版

       加上楼兰也就是MURANO,本来就是为北美消费人群定制,曾获US NEWS颁发的“最具价值五座SUV”,北美地区年销量超过12万台。楼兰在北美非常便宜是重要原因,售价3万-4万美元,折合人民币最多不过24万元,在中国最多是一台奇骏的价格。

       老款的外观在当时也算惊艳

       另外,有些好事之人相信“楼兰”这个名字如同魔咒。毕竟楼兰国已经消失在历史的长河中。用这个中文名不是大吉大利的做法。

       新款楼兰的体验

       从2015年6月上市至今,阿麟试驾的这款楼兰一直没有更新改款的消息,说明官方对现款楼兰的自信,也说明后续的研发部门实在没太多心思花在它身上。很多人猜测楼兰在改款以后会改官方中文名,事实也证明东风日产还真不信了这个邪。

       现款的楼兰的外观实在太好看,对比汉兰达、昂科威、锐界、自由光这些中型SUV的代表作来说,现款楼兰确实非常年轻和张扬。作为日产旗下SUV,楼兰的外观其实跟奇骏逍客不太相似,反而跟蓝鸟、西玛这两台V-Motion代表作更接近。它的设计语言充满了激进和想象力,V-Motion前脸、回旋镖前灯、悬浮D柱等等细节引领着日产车型的设计方向。

       蓝鸟

       阿麟试驾的是顶配旗舰版楼兰,与销量最高的中低配相比,它用的是20寸运动化大轮圈,气势比较磅礴,不过20寸轮圈的楼兰只有顶配至次次顶配共三款才有,其他八个款都是18寸轮毂。其余如果说外观的话,顶配与低配相差无几。以至于即使买中低配,楼兰开出来还是挺有面子的。

       除了面子,里子同样重要,我认为楼兰的里子比面子表现好。试驾的车型是酷黑色内饰,日产的楼兰本有两种内饰颜色可选,另外一种米白色的浅内饰是我最不喜欢的,不是说不好,只是全车浅色内饰太过居家,对于喜欢在外头浪的男性来说不够帅气。而它用的深色酷黑内饰,颜色比宣传时的照片要浅,是一种浅色的灰黑,好处是不会显得压抑,而且质感更高。应该会让年轻消费者为它加分。

       走进车里你感觉高科技的地方不会很多,不过当车启动时,仪表盘的7英寸3D显示屏和中控按钮浮现的字体会带给你惊喜。由于是顶配车型,内饰面板的材质好得让你难以相信它是日系车型。多层拉丝面板、覆盖在扶手和舱体的柔软包裹、V-Motion的鸥翼式中控台会让你情不自禁想起德系车型的高级感。

       当然,它发挥的最好的自然是它的强项——座椅。有人戏称,日产是沙发制造厂,下至骐达天籁,上至贵士、途乐,都有给人“移动沙发”的错觉。当你坐上去会感受到它的座椅虽然很厚,但与人的接触感觉是相当轻盈,因为它采用了三层的缓冲材质,在人坐下时能适应脊椎的弯曲进行形变,带给人舒适感,而跟座椅离开以后,你发现它会马上恢复成原样,好像从来没有人坐过一般,并不会像海绵沙发那样凹陷式变形。

       楼兰的前排座椅和后排座椅都是一样地舒适,配合上楼兰充足的后排的空间,绝对会让乘坐者在高速上秒睡。试驾当天有进行过对比,感觉要讨论后排舒适度的话,同级别中,楼兰肯定是分数领先的一个。

       楼兰的空间是它的硬伤。我们首先研究它的乘坐空间,前排座椅空间有勉强足够,不过我发现前排头部是它的局限,受制于设计过于好看的外观,前排头部给不了一般中型SUV那种“举头望明月”式的开阔。阿麟身高174cm,把驾驶座上下调至最低,依然发觉头发碰到车顶,有可能是因为全景天窗的设计,天窗周围部分比一般车型的车顶要低。比较幸运的是,后排的头部空间是充足的。

       不过讨论到后排的腿部空间,有人反映说比汉兰达之类的要小,而且后排座椅有点“吊脚”,就是腿部深度不足。对此可以理解成,由于楼兰的设计者致力于把后排的隆起消失,把一台四驱车的后排地板设计得比较高,导致压缩了后排两边座位的腿部空间,我们在试驾时也发现了这个问题,只能依靠后排座椅的超级舒适度来调整不能舒服地跷二郎腿的缺陷。

       另外楼兰的空间缺陷还体现在储物上。不满意的有三点:一,每个门板只有一个水瓶的放置空间;二、扶手箱的里头只有一个钱包大小的储物空间。三、副驾驶的手套箱空间很尴尬,只要是副驾驶有人的状态下,手套箱的开口不足30。

       另外一点非常不满意的,就是这台楼兰虽为顶配,但看似简单的娱乐系统,操作起来十分麻烦。同2010年以前的车一样,每次手机蓝牙连接都要重复确认几次,系统不会默认连接的手机。系统不会记忆你熄火以后停留的电台频率,每次启动车辆时,电台都会复位成默认的调频,而且还没有自动搜台记忆功能,这样的人机交互系统在今天随便一台国产车都能超越。繁琐的娱乐系统操作简直浪费了这车11扬声器的BOSE高品质音响。

       从此可见,楼兰的定位没错是准豪华级别的SUV,为了打破过去扶不起的销量窘状,楼兰的定价做了大幅度的调整,今天能够二十万出头就能消费起来,实在对得起日产性价比之王的名誉。

       可在同级竞争中,它的功能度劣势于汉兰达、昂科威之流,空间连自家的奇骏都胜不了;而高级感,国内认的大多都是德法系列。所以楼兰的消费者范围,就像楼兰城在神州上,非常小众。倒不如MURANO在北美市场的成绩,穆拉诺血红色的玻璃一样,便宜又亮丽。

       单独比较舒适性的话,楼兰可以说是非常有优势的。在相似的尺寸之下,安排五座和安排七座是完全不同的体验。楼兰的英文名字叫做美人奴,是夏威夷群岛中的一座小岛的名字,从中也能看出,厂家对于楼兰的使用定位,就是度假一般的感受。整车内饰给人的感觉就是轻松而舒适的,另外,在楼兰舒适的追求之下,并非是软手软脚的动力系统。强劲曲线的引擎盖下面,是一台机械增压加持的2.5升发动机。另外,还有一台160牛米的电动机作为起步加速阶段的助力,迅猛程度自不必多说。

       由于是混动的设定,油耗,也不是同级别的那些对手可以比肩的。

       空间上面,本来足够七座的尺寸,奢侈的只放下五个座位。使得每一位乘客都能有完美的乘坐体验!

       外形上面,这一代的楼兰,有着浓浓的雷诺风格。今天的日产,与雷诺的合作已经越来越深入甚至是流畅了。

       日产楼兰定位为中型SUV,综合实力非常突出。但是和日产热销车型逍客、琦君相比,楼兰的知名度和销量似乎没有太大的存在感。属于小众车型,更别说和同档次车型相比了。据统计,1-7月累计销量只有5735辆,月销量也只有几百辆。估计大家都忘了还

        日产的楼兰值得购买吗

        日产楼兰定位为中型SUV,综合实力非常突出。但是和日产热销车型逍客、琦君相比,楼兰的知名度和销量似乎没有太大的存在感。属于小众车型,更别说和同档次车型相比了。据统计,1-7月累计销量只有5735辆,月销量也只有几百辆。估计大家都忘了还有一款像楼兰这样的高性能车型,现在应该是比较冷门的车型了。

        价格方面,2021款2.5LXL两驱智联豪华版,官方指导价27.13万元,优惠幅度在3.5万元左右,终端裸车价23.63万元,全部落地,购置税20912元, 上牌 费500元,车船使用费900元,交强险950元,商业险7355元

        外观依旧采用家族式设计语言,稳重大方又不失运动气息。夸张的V型镀铬饰条占据了大部分进气格栅,多边形大灯组的设计给人一种不怒自威的气场,暗示着辨识度的同时精致又时尚。车身侧面,坚韧的腰线充满力量,滑背式悬浮车顶的设计颇具动感。尾部圆润饱满,回旋镖式尾灯设计与前脸相呼应,强调具有独特调性的设计感。内饰简洁、干练、有质感,类似于琦君的设计手法。采用大面积软质材料和镀铬饰条装饰,凸显奢华时尚感。四位 方向盘 有高级感。嵌入式中控显示器集成了多种科技功能。画面流畅清晰,舒适的 座椅 填充物非常饱满,绝对符合著名的“大沙发”称号。整体做工用料非常突出。

        发动机搭载2.5L自然吸气发动机,最大马力186马力,匹配CVT无级变速箱。百公里综合油耗在8.4L左右,整体动力表现非常不错。这套动力总成主要是平顺省油,但缺点是缺乏操控乐趣。毕竟楼兰是一款以家用为主的中型SUV,不会激起你激进驾驶的欲望,但也不会表现出动力不足,作为城市使用非常舒适惬意。上悬架采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,辅以横向稳定杆。整体调节极其舒适,能够从容应对路面震动和坑洼,隔音降噪也做得很好,符合目前的定位水平。

        总结:日产楼兰虽然是冷门车型,热度不高,但产品实力相当突出,能给你带来平顺舒适的驾驶感受。作为家用车,我觉得日产做得很棒,座椅超舒适,底盘调校柔和,但不会给你一种松散感,动力线性流畅。在舒适的驾驶质感、舒适的座椅、舒适的底盘调校以及平缓线性的动力储备方面都做出了很大的贡献。除了价格高之外,

        日产好还是丰田好

        日产和丰田是日本的一线汽车品牌,在中国也有不错的市场份额。那么日产更好还是丰田更好呢?接下来我们来看看相关分析。

        日产好还是丰田好?

        丰田是全球最大的汽车品牌,被称为日本的“民族品牌”,在全球各地拥有极高的市场份额和雄厚的技术研发生产实力。日产作为一个日系品牌,虽然实力不如丰田,但产品实力还是相当强的。多年来,它以“舒适省油”的优势深深俘获了国内消费者的心,尤其是Sylphy的销量一直稳居紧凑型轿车第一。

        1.历史背景上,丰田更好。

        无论是从车企的发展还是进入中国市场来看,丰田都比日产更有优势。丰田早在1964年就进入中国市场,并与中国一汽、广汽建立合资企业。相比之下,日产进入中国市场较晚,直到1973年才进入国内市场。

        从汽车研发的角度来看,在中国发展的时间越长,在供应链和质量上就会越稳定,所以这方面归丰田所有。

        丰田的产品线比日产的更完善。

        对比两家车企的产品线,发现日产的销量还是有点“偏”。虽然日产也有全尺寸SUV和豪华车,基本上除了“家用车王”Sylphy之外,其他车型的销量表现平平,没有任何亮点。可以说,一台Sylphy已经支撑了日产一半的销量。

        但相比之下,丰田的产品线要完善得多,不仅包括紧凑型车中的卡罗拉、中型车中的凯美瑞、SUV领域的普拉多,甚至连涨价的冷门MPV车型埃尔法,再加上深深烙在国人心中的口号“有道可走,有路可走,有丰田车”。可以想象,在中国人心目中,丰田的地位远远高于日产。

        丰田在技术和质量上领先于日产。

        丰田作为全球市值最高的汽车公司,不仅拥有完善的汽车供应链,还拥有强大的技术研发实力。很多人的丰田已经运营了几十年。只要在正常维护中几乎没有出现故障,大部分车型都经过了市场的验证,经过十几代的发展,依然在市场上站稳脚跟。

        日产虽然是日系车,但在90年代濒临破产,被雷诺揽入囊中。其实也是一个“伪日系”品牌。在众多雷诺车型中,可以看到日产与日产共享部分零部件。近几年,日产除了舒适性外,在技术上没有大的突破。近年来,对“可变压缩比发动机”的重视被市场所忽视。眼看着丰田和本田在混动技术上进步神速,得到了市场的一致好评。

        虽然日产在质量上相对可靠,但与丰田相比仍有很大差距,尤其是经过十年的运营,如变速箱、发动机等。

        丰田的保值率高于日产。

        为什么要说保存率?事实上,汽车的保值率代表了市场的认可。作为一个被高度认可的品牌,它的保值率自然很高。如果一家汽车公司不被市场认可,就意味着它的保值率会更低,自然品质和技术也会更弱。

        除了Sylphy和天籁,其他日产车型的保值率都不高。相比之下,丰田所有车型的保值率都高于日产。除了卡罗拉,就连凯美瑞、普拉多、汉兰达等车型的保值率也高得惊人。雷克萨斯LX也被称为汽车行业的“金融产品”。很多车主在开了两三年之后,可以把这辆车以比买的时候更高的价格卖掉。谁能维持市场上任何一家汽车公司的保值率?

        虽然日产和丰田都属于日系品牌的一线阵型,但是日产和丰田在细节和全面性上还是有很大的差距。如果你喜欢舒适的家用车,又没有太多的技术要求,那么日产也是一个值得考虑的品牌。但是如果你技术要求高,喜欢有一些驾驶乐趣,想在质量上通过测试,那么丰田绝对是你最好的选择。

        这里分享一下“日产更好还是丰田更好,哪个日产丰田耐用”的内容。你同意这个分析吗?

        日产的楼兰值得购买吗 @2019

       好了,今天关于“楼兰汽车价格2022款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“楼兰汽车价格2022款”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。