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奥迪a8l汽车之家极速版_奥迪a8l汽车之家极速版怎么样

佚名 2024-05-16 人已围观

简介奥迪a8l汽车之家极速版_奥迪a8l汽车之家极速版怎么样欢迎大家加入这个奥迪a8l汽车之家极速版问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧,为每个问题提供深入而细致的回答,希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。1.奥迪A8L插电混动年内上市续航里程46km/4.9s破百/或售95.88万元2.奥迪A8L对比宝马

奥迪a8l汽车之家极速版_奥迪a8l汽车之家极速版怎么样

       欢迎大家加入这个奥迪a8l汽车之家极速版问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧,为每个问题提供深入而细致的回答,希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.奥迪A8L插电混动年内上市 续航里程46km/4.9s破百/或售95.88万元

2.奥迪A8L对比宝马7系,豪华品牌家轿全面对决!

3.又一款进口豪车价格跳水!车长5.3米,配3.0T+8AT,一口气降17万

4.奥迪A8L怎么样?你觉得算是豪车吗?

5.详细检测2012款奥迪A8L,卖家报价25万值吗?网友:买得起养不起

奥迪a8l汽车之家极速版_奥迪a8l汽车之家极速版怎么样

奥迪A8L插电混动年内上市 续航里程46km/4.9s破百/或售95.88万元

       增加电气化车型是主流品牌推出新车型时的惯用操作,作为德系三强之一的奥迪,2020年将在中国市场推出多款电气化车型,旗舰轿车A8L的插电混动版是不少消费者关注的车型,因为高端插电混动轿车市场具有较大潜力。从去年11月曝光的新车计划来看,A8L插电混动车型将于今年12月登陆中国市场。

       在德国、美国等市场,奥迪A8L插电混动车型已经上市,名为60?TFSI?e?quattro,采用3.0TSI发动机+电动机的组合,3.0T涡轮增压发动机最大功率250kw、最大扭矩500Nm,系统总功率330kw、总扭矩700Nm,采用8速自动变速箱,并配备quattro全时四驱系统。性能方面,A8L插电混动车型的0~100km/h加速时间为4.9s,最高车速250km/h,NEDC纯电动续航里程46公里,纯电动状态下最高车速135km/h,百公里综合油耗2.5L。

       外观设计方面,奥迪A8L插电混动版与燃油版车型差别不大,仅仅是细节之处有所不同。配置方面,它也会看齐普通版车型,空气悬挂、虚拟驾驶舱增强版、带远光辅助功能的矩阵式LED大灯、电动吸合车门、四区自动空调、全景天窗、奥迪预防式整体安全系统、侧面辅助系统、自适应巡航辅助系统、主动车道辅助系统、交通标志识别等,都会在它身上出现,且还有四座版车型提供;在配置水平方面,A8L插电混动达到同级别车应有水准。

       在美国市场,插电混动A8L?60?TFSI?e?quattro的官方售价为9.4万美元,燃油版A8L?55?TFSI?quattro为8.52万美元;在中国市场,燃油版A8L?55?TFSI?quattro官方售价83.88万元起,保时捷Panamera插电混动车型为116.8万元起,宝马740Le?xDrive为106.8万元;综合考虑多方面因素,小猫预计A8L?60?TFSI?e?quattro的起步价格将低于100万元,或售95.88万元起。

       小猫心蓝观点:

       虽然燃油版车型依然是车市绝对销售主力,但插电混动车型正在逐步获得消费者认可,相比纯电动车型,其优势是没有里程焦虑、使用便利性与燃油版车型无异,在部分状态下可变身纯电动车型,即便是不具备充电条件,依然拥有非常不错燃油经济性。销量方面,宝马530Le的2019年终端销量为26346辆,保时捷Panamera插电混动售出1616辆;在中大型SUV阵营,奥迪Q7插电混动车型的年销量为2090辆,路虎揽胜运动插电混动版为1945辆。以奥迪A8L在豪华大型轿车市场的认可度和产品力来看,小猫预计它的年销量有望达到1500辆。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A8L对比宝马7系,豪华品牌家轿全面对决!

        奥迪A8L是一款非常不错的大型车,该车的成绩在发展上一直都处于比较稳定的状态中,不管是外观还是配备上都非常给力,近日,笔者在探店的时候就拍到了2019款的奥迪A8L,该车售价为83.88-122.08万元,近日,笔者在淮安地区探店了解到目前淮安地区有最高22.98万元的优惠。

2019款奥迪A8L的外观在设计上非常的有档次感的,车身线条的设计也比较顺畅,进气格栅的大嘴巴式设计比较有辨识性,并采用了银色镀铬饰条镶嵌,起到了一定的装饰效果,内部填充的饰条,两侧进行了加宽的设计更加有特点,两侧大灯棱角分明的设计是非常的有设计感的,修长的进气口也采用了银色的镀铬饰条包裹。

汽车侧面线条的设计呈俯冲状存在,是非常的有设计感的,银色的车门把手与车窗上侧所包裹的饰条相呼应,是非常有设计感的,车门底部镶嵌的饰条更加修长,轮毂的设计比较简单,溜背式的设计更加顺畅,尾部贯穿式的大灯加入了银色的镀铬饰条存在,是比较有层次感的,底部的排气筒设计比较运动,并加入了银色的镀铬饰条装饰。

内饰的设计更加有质感,拼接式的中控台设计比较有层次性,方向盘采用的四幅式设计也是比较大气的,仪表盘的设计更加精致,三大屏显示器的设计增加了一定的科技感,换挡杆区域两侧低的设计增加了一定的饱满感,车门内侧的设计是比较简答的,座椅包裹的设计更加上档次,该车的尺寸分别是:5302/1945/1483(1487)mm,轴距为3128mm,内部的设计是非常的宽敞的。

动力搭载的是3.0T?V6发动机,输出功率分别是286马力和340马力,传动系统匹配8AT变速箱,提速5.7--6.6秒,标配全时四驱。

推荐车型:奥迪A8?2019款?A8L?50?TFSI?quattro?舒适型

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

又一款进口豪车价格跳水!车长5.3米,配3.0T+8AT,一口气降17万

        随着科学技术和制造能力的不断更新与突破,新生的旗舰车型们早已今非昔比。它们由各个车企最顶尖的技术应用和最豪华的材质构成,可谓汽车中的上上品。各豪华品牌旗舰车型一直以来都非常受消费者追捧,其中奥迪A8L和宝马7系就是其中的代表,今天喇叭哥也是为大家带来了这两款车的对比。

从指导价来看,奥迪A8L比宝马7系高了1万多元,但结合目前的13.42万元优惠额,在终端售价上占据很大优势。两车的整体外观方面各有侧重,奥迪旗下产品一直都是商务用车的代表,而宝马的产品相对而言运动风居多。

车身尺寸方面,两车各有特色,奥迪A8L更长更宽,而宝马7系更高、轴距更长;其中奥迪A8L在车身尺寸方面略优于同级其它豪华旗舰车型。

轮毂部分两车都采用的双五辐设计,造型视觉效果非常出色,轮胎部分不同的车型版本轮胎尺寸也不尽相同。

灯组方面,两车配置都十分丰富,前大灯都采用的LED光源。奥迪A8L的大灯结构排列清晰,造型出色,辨识度极高,奥迪的车灯一直都是行业中的翘楚,无愧“灯厂”之名;宝马7系大灯结构虽然为普通结构,但其设计也是相当出色,炯炯有神的“四眼”也很霸气。

动力方面,奥迪A8L搭载了一台3.0L涡轮增压发动机,最大功率210kW,最大扭矩450Nm,宝马7系搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率195kW,最大扭矩400Nm,两车都匹配了一台8挡手自一体变速箱。

安全性方面,两车配置完全相同,都配有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车/主动安全系统等装置,安全性都有一定的保障。

舒适性方面,两车配置也完全相同,都配有主/副座椅前后、靠背调节、高低调节、腰部支撑、肩部调节、腿托调节、主/副驾驶座电动调节、前/后排座椅加热、前/后中央扶手等,对于驾乘人员的舒适感营造的十分到位。

科技配置上,奥迪A8L内饰采用新一代智能虚拟座舱设计,科技感十足,中控屏为内嵌式9英寸液晶屏,屏幕带有力感回馈功能;宝马7系采用较为传统的设计,较注重运动风格的体现,中控屏为悬浮式的10.25英寸液晶屏。

品质感方面,两车座椅及方向盘都采用了真皮材质,看起来非常高档。奥迪A8L仪表盘采用12.3英寸液晶屏,显示效果清晰细腻;宝马7系则终于放弃了双筒样式,也改为了液晶屏显示。

喇叭哥点评:综合来看,双方在各个环节对比中的表现都非常出色。宝马7系依旧维持了其强大的竞争力和运动型豪华旗舰的地位,而2019款奥迪A8L通过产品升级在外观、内饰、配置和动力上都得到了颠覆性的加强,让其成为了消费者更值得选择的那个。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A8L怎么样?你觉得算是豪车吗?

       作为国内汽车市场上最具影响力的豪华D级车之一,长轴距版的奥迪A8L自从2004年被引入国内以来便受到了诸多富豪们的青睐,尤其是当年售价近300万的W12版本,更是令A8L在同级别车型里傲视群体,其风头甚至一度盖过了奔驰S级和宝马7系。不过从第四代车型上市开始,A8L的市场占有率便开始出现了下滑。

       在2019年,奥迪A8L的年销量为1.28万辆,在D级豪车销量榜中位列第四,甚至还不到奔驰S级的1/2,而且就连保时捷Panamera都比它多卖了一千多台。正是因为销量不佳,所以目前的A8L在终端也有着很大的优惠力度,这款车原本的指导价为83.88万—114.88万,不过根据我们在沈阳地区了解到的情况来看,目前A8L的终端优惠达到了17万以上,而且这款车的起售价已经跌到了70万以内,这也意味着又一款进口豪车价格跳水!

       虽然第四代A8L的价格门槛有多降低,但这款车的在动力上的门槛却提升了。和7系、S级不同的是,奥迪A8L并没有为了拉低价格门槛而去采用2.0T的发动机,这款车全系均配备了3.0T+8AT的动力总成,只不过有高低功率之分,其中低功率版本最大马力为286Ps,而高功率版本最大马力为340Ps。对于一款豪华D级车而言,6缸机算是最后的底线了。

       目前国内在售奥迪A8L均为长轴距版,这款车的长宽高分别达到了5302*1945*1487mm,相较于同级别车型来说有着一定的优势。而在外观设计方面,A8L的前脸采用了奥迪标志性的六边形进气格栅,而且LED的矩阵式大灯也无愧于“灯厂”的美誉。此外,这款车的前包围依旧采用了贯穿式的镀铬装饰,塑造出了特征明显的商务豪华气场。

       5.3米的车长令A8L的整个车身侧面显得霸气十足,而且笔挺的腰线和精致的镀铬饰条也塑造出了一副“西装革履”的形象。在车尾部分,A8L则采用了贯穿式的尾灯设计,具有着很高的辨识度,不过它的排气采用了隐藏式的设计,看上去显得低调了不少。

       而在内饰方面,A8L拥有着同级别里最出色的科技氛围。这款车的中控区域共配备了三块大屏幕,除了全液晶仪表盘和中控屏以外,还有一块空调座椅触控屏,将未来感渲染的十分到位。此外,A8L的中控台部分也采用了大量的皮革材质覆盖件,并配有实木装饰面板以及钢琴烤漆面板,无论是用料和做工都符合奥迪旗舰轿车的定位,有了它还看啥7系。

       凭借着3128mm的轴距,A8L后排也拥有着出色的空间表现,而且它的后排座椅全系都支持电动调节,而且中高配车型还带有加热、通风和按摩功能。除此之外,A8L还全系标配了空气悬架系统和全时四驱(quattro)系统,就配置而言它要比7系和S级更厚道一些。

       总结:作为曾经的D级车标杆,奥迪A8L在一口气降17万之后,它的性价比几乎达到了前所未有的高度。这款车除了全系标配3.0T+8AT+全时四驱+空气悬架的硬件组合以外,它的诸多舒享配置和智能配置也是相当厚道,怎奈何如今奔驰S级和宝马7系的锋芒太强,A8L也只能逐渐黯淡了下来,不过总的来说这款车对于高端商务人士来说还是值得推荐的。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

详细检测2012款奥迪A8L,卖家报价25万值吗?网友:买得起养不起

       现在很多年轻人买车的首先目标就是奥迪A8L,无奈因为资金不够充足,所以只能选择其他的汽车了。总的来说奥迪A8L在市场的销量还是比较高的,而且口碑也算不错。那么奥迪A8L怎么样?算是豪车吗?

奥迪A8L算是豪车吗?

       我个人感觉奥迪A8L算是一款豪车,因为它价格不菲,不是一般年轻人能够买入的,对于很多人来说,想要入手这台车,还需要奋斗好多年。大部分车迷对于它的定位是标准D级豪华车,作为奥迪旗下的热门车型,奥迪A8L的主要竞争对手就是宝马7系或是奔驰S级的车型。

奥迪A8L怎么样?

       奥迪A8L之所以很受欢迎,还是因为它质量出众,而且造型也非常好看,无论是外形设计还是内饰都呈现出一种低调内敛的气质,奥迪A8L的前脸造型气势不凡,这款车的设计将商务范儿与豪华感完美融合,在大部分行政商务车里,奥迪A8L有着一定的影响力。这辆车运动方面搭载路径点的3.0TV6发动机加48V轻混系统,动力毋庸置疑,拥有286匹马力,兼具450牛米,另外搭载了8AT变速箱,百公里加速时间不超过7秒钟,在驾驶途中换挡也十分顺畅,六缸机使奥迪A8L拥有更加稳定的动力输出,即便是跑高速也可以感觉到绵密顺畅的动力输出。发动机声音也很好听,低沉有力,后劲也比较足,这一点就特别符合商务车的沉稳特性。

       另外奥迪A8L的大灯也算一大亮点,不仅造型犀利帅气,亮度也很高,夜间在漆黑公路中行驶如同一头蓄势待发的野兽。奥迪A8L内饰的豪华感也是一般汽车无法匹敌的,仿木纹搭配烤漆面板,显得很豪华,而且也非常温馨。

       哈喽,大家好!检车家又和大家见面了,我是检车家最具喜剧精神的检车技师,因为参演了检车家的年度大戏,十分荣幸的获得了影帝的称号,大家可以叫我影帝!我不仅仅是一个修过车的二手车检测师,更是检车家行走的表情包。

       随着现在人们生活水平越来越高,几乎每一个家庭都有一辆属于自己的汽车。但是都可能只是一般的家用车,毕竟不是人人都能开得起豪车,能开得起豪车的人应该也属于少数人。很多人应该都听过奥迪这个牌子的汽车吧,其中奥迪A8更是奥迪中的大佬。

       奥迪A8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅前大灯造型,灯管排列在透明玻璃之后,与散热器面罩完美匹配。而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得优雅与超前。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格,而且能极其自然地将视线引向车尾。

       缩短的车尾运动形象鲜明,侧面看极具动感。奥迪A8整个车身略显扁平,采用最新一代的全铝车身框架结构,使整车的重量大大减轻。不仅提高了安全性和减少了油耗,同时还对操控性和驾乘舒适性做出了全新的改良。今天委托我们的客户就是被奥迪A8L这辆车低调且不沉闷的商务气息所打动,听客户说他是在朋友的牵线搭桥下得到了这辆车的车源信息,据说这辆车的车主是石家庄当地某知名企业家的座驾之一。

       首先来介绍一下车型:2012款3.0T?45TFSI自动舒适性四驱,出厂日期:2012年4月,表显里程:99441KM,卖家报价:25万,新车指导价:92.8万,检测地点:河北省石家庄市

       下面还是老规矩先对漆面进行检测。前后杠有喷漆痕迹,喷漆所留下的漆雾还在上面。根据卖家的描述,当时这车收回来的时候这里有轻微的凹陷,后期自己处理过。

       经过设备测量发现左前叶子板有喷漆,左后门和左后叶子板有钣金?,左C柱有喷漆,C柱喷漆推断是由于左后叶子板钣金为了使色差不那么明显而为之。

       随后对车辆右侧进行检测,发现漆面数值都在200um左右,数值略微偏高,都是有过喷漆,仔细检测了一下没有钣金的情况。外观方面有问题的地方就是这些,总体情况良好。

       接下来打开发动机舱进行检测,奥迪A8L搭载了3.0L?TFSI发动机,并根据不同的定位分为低功率(213Kw)和高功率?(245Kw)两个版本,此车是低功率版本与其匹配的是一台8速Tiptronic手自一体变速器,这车的“T”是机械增压,感觉要比涡轮机好太多了,没有涡轮介入的突兀感,3.0T的动力在那儿摆着呢!这能力是肯定不会差的,据说0-100加速是六秒多,对于这么大的车来说还是挺快的。

       机盖、叶子板内侧螺丝和结构件均无拆卸的痕迹,纵梁的梁头位置也没有钣金修复的痕迹,结合外部喷漆的情况可以排除车辆前部出过重大事故的嫌疑。

       发动机两侧气门室盖的位置有漏油的现象,目前来看没有明显的滴油现象,可继续使用。使用中需要观察漏油的情况,如出现明显的滴油现象那就需要更换气门室盖垫来解决了。油液部分由于客户说购买之后都会换掉,因此就没有让我进行检测。总的来说机舱部分的检测情况还是非常不错的,发动机没有油液渗漏,车头也没有发生重大碰撞事故。

       接下来打开车门检测内饰,即便是过了7年时间,内饰成色也依然光亮如新。这辆奥迪A8L的内饰设计堪比私人飞机般豪华,匹配霸气而简约的外形,一眼看上去给人一种很沉稳的感觉。

       方向管柱、充电插口、座椅螺丝和座椅底部无拆卸生锈痕迹,初步排除了车辆涉水嫌疑。

       后备箱干净整洁,围板部打胶匀称,结合尾部漆面情况排除车辆有严重追尾事故,再结合内饰情况最终排除了车辆涉水嫌疑。

       打开钥匙门将车辆通上电,仪表显示该车公里数为99441公里。仪表盘保持着简单的样式,显示清晰。下面连接OBD诊断仪开始读取车辆故障码。

       经过一段时间读取,电脑显示该车完全没有任何问题,非常的不错。

       静态检测结束后接下来就该路试了,在路试的过程中可以感受到整车的滤震做得非常不错,过减速带的时候不会像有的车忽悠忽悠,但是也不颠,拿捏的很好,风噪过滤的相当完美,但是跟之前我检测的奔驰S600相比还有一定的差距。唯一不足的之处就是胎噪比较大,也许是因为这辆车配备了固特异弯道之王的原因吧,希望换成米其林静音系列之后会有所转好。

       路试结束到了我们把车开到了合作的修理厂进行最后的底盘检测部分。首先拆开下护板查看发动机和变速箱底部是否漏油,可以发现底下油乎乎一片,从漏油的位置来看,推断是发动机曲后油封位置漏油。目前已经有明显的滴油现象,这种情况建议及时维修,以免漏油严重机油缺失造成发动机损坏。

       接下来检测悬挂部分,这辆车采用了前后独立悬架,舒适性和驾驶性能很不错,而且还匹配了空气悬架。在极端路况的时候能调节底盘,增强车辆的通过性。检测发现空气悬挂未见漏油漏气现象。

       接下来检测四轮轮胎,发现均有更换现象。两侧前轮为17年生产,后轮为16年生产,目前来看没有明显的老化开裂现象,可以继续使用。

       全车到此就检测结束了,接下来我就跟客户进行口头车况汇报:外观有几处钣金喷漆的现象,机舱没有什么问题,车内各功能和OBD检测情况也比较良好,后备箱和路试检测情况良好,底盘有一处比较严重的漏油现象,后期需要及时处理。其它就没有什么问题了,总的来说这辆奥迪A8L的车况良好。

       汇报完以后客户跟我说:“这辆车的车况还不错啊,我以为卖家报价25万车况很一般呢,没想到这辆车买回去只需要换一个密封垫就可以了。”紧接着又说:“行了,这辆车我也不砍价了,我现在就打定金给他(卖家),这车我要了!今天就辛苦你了。”我跟客户说:“确实如此,这辆车的车况很不错,卖家把四条轮胎都换了,后期确实也没啥要整备的地方了。但是那个曲后油封一定要换掉,不然有可能会导致缺机油损伤发动机。”

       随后我查了这辆奥迪A8L同年份二手车的市场参考价,车况良好的情况下大概在26万左右。结合今天卖家给我们客户的报价以及车况来讲,我认为25万的价格总体属于正常价格区间,就算便宜也并没有达到捡漏的程度。不过能少一分是一分,省下来的钱还可以给这辆车来个大保健。

       最后,我还想说一下奥迪A8L这辆车的保值率问题。上图是同年份价格处在同一区间奔驰S级以及宝马7系这两辆车的二手车市场参考价,如果拿这个跟奥迪A8L相比较的话,很明显奥迪A8L是没有任何优势的,两者之间差了近3万块。我相信这3万块钱对于买这个级别的新车的消费者来说肯定不算什么事,可能压根就不会考虑。但是对于买这个级别这个年份的二手车消费者可能就比较在意了,毕竟这3万块已经占整个购车预算的八分之一了。

       因此我想说的是这3万块钱其实并不能代表奥迪A8L这辆车的产品力比同级别的宝马7系和奔驰S级要差,可能更多的是因为其本身的品牌附加值要弱于它们。所以我认为奥迪目前在华的营销策略一定要侧重于其本身的品牌附加值上面,否则很有可能在不久的将来就会从如今的三驾马车“BBA”变为“BB”宝贝双胞胎了。。。

       好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师影帝。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“奥迪a8l汽车之家极速版”的探讨就到这里了。希望大家能够对“奥迪a8l汽车之家极速版”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。