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三排座汽车报价_三排座suv汽车报价

佚名 2024-05-16 人已围观

简介三排座汽车报价_三排座suv汽车报价在当今这个日新月异的时代,三排座汽车报价也在不断发展变化。今天,我将和大家探讨关于三排座汽车报价的今日更新,以期为大家带来新的启示。1.2021上半年新车盘点:最值得关注的三款MPV2.新款奥迪Q7四月底上市售价69.98万元起/配置很丰富3.空间大配置高,仅十万出头入

三排座汽车报价_三排座suv汽车报价

       在当今这个日新月异的时代,三排座汽车报价也在不断发展变化。今天,我将和大家探讨关于三排座汽车报价的今日更新,以期为大家带来新的启示。

1.2021上半年新车盘点:最值得关注的三款MPV

2.新款奥迪Q7四月底上市 售价69.98万元起/配置很丰富

3.空间大配置高,仅十万出头 入手这三款高性价比MPV不亏!

4.端午节舒适自驾游!三款品质与实用共存的合资MPV

5.荣威版雷克萨斯LM来了!轴距3米+移动吧台,起步价或超18万

6.传祺GM8报价是多少?目前值得入手么?

三排座汽车报价_三排座suv汽车报价

2021上半年新车盘点:最值得关注的三款MPV

       转眼间,已经到了六月下旬,2021年也即将过半了。回顾上半年的汽车市场,可以说是精彩不断,各大车企为了提高自己的市场竞争力,推出了很多备受关注的重磅车型。其中,MPV在数量上虽然比不上轿车和SUV,但并不缺乏亮点,同时还涵盖了各个类型和级别的车型。那么,在众多新车中谁的关注度最高呢?下面一起来看看吧。?

上汽大通G50 PLUS

售价:10.98-16.58万元

       G50 PLUS是上汽大通旗下的MPV车型,于4月10日正式上市,共推出6款车型。作为上汽大通MAXUS旗下的一款MPV车型,相比同级MPV,G50最特别的地方就是,用户可通过蜘蛛智选平台选择自己喜欢的配置。

       外观方面,时尚大气很符合国人的审美。其长宽高分别为4825/1825/1778 mm,轴距为2800mm。这样的车身尺寸处于同级领先的水平,尤其是长度和高度方面,而且还提供4种(2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3)座椅布局,灵活多变的座椅布局能够从容应对更多的使用场景。

       内饰方面,除了入门车型外,其它车型都配上了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏,并搭载蜘蛛智联2.0版本,具有QQ音乐、喜马拉雅、微信读书、腾讯等功能。配置方面同样值得称赞,无钥匙进入、一键启动、360度全景影像、倒车雷达、自动驻车、后排小桌板、后排独立空调、四门一键升降、胎压监测等配置均有提供。

       动力方面,全系搭载1.5T发动机,最大功率169Ps,最大扭矩250N?m。传动系统,匹配的是7速双离合变速箱。在这个价位这样的动力组合,绝对的竞争力十足,而7.2L/100km的综合油耗与同级车型相比,也有很大的优势。

广汽传祺M6 PRO

售价:12.98-15.98万元

       传祺M6 PRO是广汽传祺旗下一款紧凑型MPV车型,于5月1日正式上市,共推出4款车型。除了外观方面符合年轻家庭消费者的口味,空间方面也能满足一家人出行的需求。其长宽高分别为4780/1837/1730 mm,轴距更是达到了2810mm,保证了车内拥有足够充裕的驾乘空间。

       座椅布局方面,采用2+2+3的7座布局。第二排独立座椅配备4级调节扶手,可前后滑移,座椅的两侧还设计了折叠式杯架、2.4A的USB接口和放手机的地方。第三排座椅采用了底部收纳折叠设计,折叠后座椅椅背与地毯齐平,成为一个巨大的储物空间,可满足不同情况下的出行需求。

       内饰方面,全系标配7寸液晶仪表+10.25英寸中控屏,并提供了远程启动、语音控制、车联网等功能。配置方面也十分丰富,如前方碰撞预警辅助、自动紧急制动辅助、行人识别及保护、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、智能远光灯、交通标识识别等。

       动力方面,全系搭载1.5T发动机,最大功率124kW,最大扭矩265N?m,匹配的是7WDCT变速器,百公里最低油耗为7.5L。无论是动力还是油耗都非常不错。

丰田进口新款埃尔法双擎

售价:83.90-92.00万元

       作为一款高端中大型MPV,埃尔法是一款颇具话题度的车型,在中国汽车市场推出之后,便受到了广大消费者的追捧,火爆程度已经到达了让人瞠目结舌的状态。新款埃尔法双擎,于6月2日正式上市,共推出3款车型,相比老款车型多了臻享版,也就是海外的运动版。

       外观方面,整体依旧保持了极为强大的气场,其中臻享版加入了海外运动版的外观套件,整体更加具有新鲜感。其长宽高分别为 4975/1850/1945 mm,轴距达到3000mm,带来了足够的驾乘空间。

       内饰方面,车内充斥着大量的机械旋钮和实体按键,在如今科技化浪潮席卷的大背景下,这样的内饰设计显然有点不太过关,但确实很丰田。座椅采用了仿皮+真皮的混搭材质进行包裹,全系标配了主副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风、主驾驶位电动座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮等。配置方面,有预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制、车道偏离警示、车道循迹辅助、自动调节远光灯、智能雷达带辅助刹车功能、流媒体后视镜等。

       动力方面,全系搭载2.5L自然吸气发动机和电动机的混合动力组合,系统综合最大功率达到120kW。传动方面,匹配E-CVT无极变速箱。综合油耗为7.1L/100km。对于高端消费者来说,这套系统的价值完全不在于节油,而是平顺性和静谧性,相比燃油版车型,双擎版车型在平顺性上更有优势。

车叔总结

       据乘联会数据显示,5月份国内狭义乘用车市场销量达162.6万辆,同比增长1.1%,环比下降1.2%。其中,5月MPV销量为9.5万辆,同比增长12%,环比增长3.8%,同比、环比增幅均高于车市平均水平,可以说相当出色。相信随着国家三胎政策的开放,MPV车型凭借其在空间、舒适性方面的优势,会越来越受消费者的青睐。

       本文来自易车号作者汽车点评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

新款奥迪Q7四月底上市 售价69.98万元起/配置很丰富

       沃尔沃这款汽车我相信大家都很熟悉,很多人都说沃尔沃就是一款国产车之类的话,其实这事不对的,沃尔沃以前属于福特汽车旗下的品牌,再技术方面有着天然的优势,虽然被吉利收购,但是并不意味着沃尔沃的技术可以随便被使用,双方肯定是签订了技术使用条款的,所以沃尔沃的汽车再技术方面是没有问题的。

       但是沃尔沃XC90这款车虽然再技术上没有问题,但是再其他的一些方面问题却很大。首先沃尔沃的品牌定位是ABB三巨头与丰田、大众、本田、日产这两大集团中间的品牌,就是说你买不起奔驰宝马奥迪又觉得丰田大众本田日产配不上你的身价,这个时候你可以买沃尔沃这个牌子,其实这个定位是可以的,比如沃尔沃的XC60这款车,再全国的销量上就很不错,口碑方面也可以。但是XC90这款车的定价是69.99万-99.49万,这个价格定位就又很大问题。

       目前宝马X5的厂商指导价是69.99-172.8万之间,你想一下正常人的思维模式,你是愿意花七八十万买沃尔沃还是愿意花这个钱买一辆宝马X5,相信大部分比较懂车的车主都会选择宝马X5吧!所以再定价上XC90跟宝马X5与奔驰ML直接对标了,这个结果可想而知,直接导致了XC90的销量萎靡。

       当然这款车再别的方面是没有什么问题的,空间大、油耗控制的好、操作性能强、舒适感好优势也很多,但是一款产品的好口碑是靠时间的积累的,XC90显然没有完成口碑的积累就上市了,比起宝马奔驰奥迪这些大品牌,每个系列都是十几年的产品口碑积累,最终让产品处于优势地位。这些方面沃尔沃还差很多。

       最后,这个价位个人不推荐购买沃尔沃XC90,你可以考虑一下宝马X5或者奔驰的ML系列,这两款车相对于XC90的保值率都是比较高的!

空间大配置高,仅十万出头 入手这三款高性价比MPV不亏!

       日前,行车视线从奥迪官方了解到,新款奥迪Q7将于四月底正式上市。此前,新车以限量形式推出三款搭载2.0T/3.0T发动机车型,新车指导价区间为69.98-99.88万元。预计未来新车正式上市后奥迪还将推出其他车型供消费者选择。

       外观方面,新款奥迪Q7采用了全新设计,棱角分明。新车前脸采用了与奥迪Q8较为相似的前中网设计。尾部方面,新车则尾灯造型更加狭长,并配有一条镀铬饰条连接两侧尾灯。底部则为双边双出的镀铬排气。

       据了解,新款奥迪Q7搭载2.0T发动机的45?TFSI?quattro致享版搭载了20英寸双五辐轮圈、矩阵式LED大灯、全景天窗、S?line外观套件等。

       配置方面,目前推出的三款奥迪Q7车型将标配:驾驶模式选择、日间行车灯、方向盘调节、雷达、自动驻车、前排侧气囊/头部气帘、胎压监控、外后视镜电动调节/加热/折叠/防眩目/记忆、内后视镜自动防眩目、电动尾门等。

       车内配置方面,45?TFSI?quattro致享版提供多功能方向盘、换挡拨片、虚拟座舱、自动空调、感应尾门、全景影像、定速巡航等。座椅部分,支持前排电动调节、电动腰托、座椅加热以及主驾驶记忆、第三排座椅电动折叠。

       而搭载3.0T动力的55?TFSI?quattro黑武士车型在配置上与45?TFSI?quattro致享版基本保持一致。除动力升级外,新车在外观上配备了奥迪尊享黑光包,包括黑色外观组件、黑色行李架、黑色外后视镜,以及21英寸五辐式黑色轮圈。

       搭载3.0T动力的55?TFSI?quattro至尊版车型配置最为丰富。相较于前两款车型,新车提供双五辐哑光灰21英寸轮圈、高清矩阵式LED激光大灯、隐私玻璃、真皮拼接座椅、座椅通风/按摩、座椅加热、方向盘加热、四轮转向、B&O音响、抬头显示、电吸门等。

安全配置上,55?TFSI?quattro至尊版车型还提供自适应巡航、主动式车道保持、侧气囊、头部气囊、夜视系统、交通标示识别、路口通行辅助等多项安全辅助功能。

       动力方面,新款奥迪Q7的45?TFSI和55?TFSI车型分别搭载2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T?V6涡轮增压汽油发动机,最大功率分别为245马力和340马力,最大扭矩为370牛·米和500牛·米。传动系统方面,新车全系标配8速手自一体变速箱并提供quattro四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

端午节舒适自驾游!三款品质与实用共存的合资MPV

       在目前的汽车市场上,相较于大热的轿车、SUV车型,MPV一直属于小众化的汽车类别,这与其偏商务化的定位和风格有一定关系。但随着二胎大家庭的增多,市场上涌现出一批拥有大空间、高舒适性的家用MPV,我们接下来要为大家推荐的三款高性价比MPV就是其中的佼佼者,如果你近期想为家庭选购一辆大空间车型,不妨考虑一下它们吧。

广汽传祺M6 PRO

售价:12.98-15.98万

       刚刚上市的广汽传祺M6 PRO,此次推出了4款车型,售价12.98-15.98万。新车前脸采用了全新的X展翼设计以及箭羽式大格栅,搭配现代几何切割轮毂、钢琴键式雾灯饰件等细节,辨识度进一步提升。车尾采用了横向贯穿式的尾灯布局,后保险杠下沿增加了一条镀铬饰条,凸显豪华感。而在车身尺寸上,广汽传祺M6 PRO基本上延续了现款传祺M6的尺寸,和吉利嘉际、比亚迪宋MAX等车型处于同一个级别。

       内饰设计上,广汽传祺M6 PRO采用黑棕双拼配色,全系标配7寸液晶仪表+10.25英寸中控屏,顶配采用双12.3英寸液晶屏。中央通道经过重新设计后,排挡杆造型更适合抓握,驾驶模式也升级为拨杆控制,取消了座椅加热按键以及挡把前方小的储物槽。车机系统则搭载了ADiGO智驾互联生态系统,支持无线充电、CarPlay、CarLife手机互联功能。驾控辅助方面,广汽传祺M6 PRO新增10项L2自动驾驶辅助系统科技配置,包含FCW前方碰撞预警辅助、AEB自动紧急制动辅助、AEB-P行人识别及保护、ACC自适应巡航辅助、LDW车道偏离预警辅助、LKA车道保持辅助等功能。

       在车内空间方面,广汽传祺M6 PRO二排通道宽度很出色,可以让乘客轻松进出第三排,第二排两个独立座椅加入了四级可调节双扶手,同时还有双弧面蝶翼式头枕,可折叠收纳至后备箱的第三排座椅折叠后座椅椅背与地毯齐平,成为一个巨大的储物空间。座椅打开的情况下,三排座椅下方也会形成巨大储物空间(1200×360×240mm),后备箱容积可在324-1100L中灵活转变。

       在动力层面上,广汽传祺M6 PRO搭载1.5T发动机,最大功率124kW/5000rpm、峰值扭矩265N·m/1700-4000rpm,匹配7速双离合变速箱,并依旧采用前麦弗逊、后扭力梁的悬架。

上汽大通MAXUS G50 PLUS

售价:10.98-16.58万

       上汽大通MAXUS G50 PLUS在4月正式上市,共计推出6款车型,售价10.98-16.58万。作为上汽大通MAXUS G50的升级版车型,上汽大通MAXUS G50 PLUS采用了宽大的横幅式格栅设计,加入多条银色镀铬装饰,两侧还加入L型镀铬装饰条,带来较强的视觉冲击力。前大灯很好地与贯穿品牌Logo的双层镀铬条衔接在一起,整体感较强。侧身采用悬浮式车顶设计,方正硬朗的结构进一步拓展了车内空间。尾部整体设计比较简洁,尾灯设计立体感十足,采用隐藏式排气布局。

       在内饰设计上,上汽大通MAXUS G50采用全新暖色调的肉桂棕配色,大面积选用软质材质包裹,三幅式设计的方向盘搭配钢琴黑烤漆面板和镀铬材质,并采用电子档杆设计,原本的换挡杆区域被手机无线充电板和杯托等实用功能取代,进一步提升了车内的储物空间和实用性。同时上汽大通MAXUS G50还配备了12.3英寸中控大屏,采用蜘蛛智联2.0系统,提供QQ音乐、喜马拉雅、微信读书、腾讯体育等丰富的影音娱乐功能。在驾控辅助系统方面,上汽大通MAXUS G50 PLUS搭载全面升级的ADAS智能辅助驾驶系统,具备ACC自适应巡航、LKA车道保持功能、IHC自动远光灯控制等功能,同时还具备一键泊车功能和遥控泊车功能。

       上汽大通MAXUS G50 PLUS车身尺寸为4825/1825/1778mm,轴距为2800mm。采用了2+2+3的座椅布局形式,前排座椅提供电动调节和加热功能,第二排位置还配有小桌板,实用性强。

       动力方面,上汽大通MAXUS G50 PLUS搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率124kW,峰值扭矩为250N·m,匹配7速双离合变速箱。

五菱凯捷

售价:8.58-13.48万

       五菱凯捷是上汽通用五菱全球银标首款车型,是一款面向家用需求的6座MPV,目前在售6款车型,售价8.58-13.48万。五菱凯捷在设计上走时尚路线,采用“翼动美学”的设计语言,前格栅内部为列阵式布局,大量运用银色镀铬点缀,带来较强的视觉冲击力。分体式大灯很有特色,上方为细长的LED日行灯,下方为4个矩阵式灯组,点亮效果出众。侧身采用隐藏式B/C/D柱设计,营造出悬浮式车顶的效果。尾部设计相对比较简洁,尾灯运用钻石切割工艺,看起来更加精致。

       内饰大量运用平直的线条勾勒,并加入镀铬和钢琴烤漆材质点缀,提升了车内质感。全系标配10.25英寸中控屏,搭载手机互联系统,支持语音导航、语音音乐播放、语音电话、手机投屏、车辆设置等功能。高配车型配备7英寸液晶仪表盘、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、电子换挡杆、全景天窗、负离子发生器、360度全景影像、ACC自适应巡航、弯道巡航辅助、自动紧急制动、防碰撞预警等多项实用配置。

       五菱凯捷长宽高分别为4875/1880/1700mm,轴距为2800mm。采用2+2+2三排六座的布局,可以通过第二排独立座椅、超长滑轨、独立腿拖和横向移动等特色设置来实现让二排乘客的乘坐舒适度最大化。高配车型提供前排座椅电动调节、主驾驶位加热、第二排座椅电动调节等功能。

       动力方面,全系搭载一台1.5T发动机,最大功率108kW,最大扭矩250Nm,匹配6挡手动和CVT无级变速箱。

       以上推荐的三款家用MPV,设计上基本都向大气时尚的设计风格靠拢,较大的车身尺寸保障了第二、三排座椅都能提供舒适的乘坐空间,非常适合全家出行。在多媒体和安全配置方面,三款MPV也紧跟时下潮流,价格控制在10万左右,即便是作为家庭的第二辆车也是非常不错的选择。

       本文来自易车号作者驾享慢生活,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

荣威版雷克萨斯LM来了!轴距3米+移动吧台,起步价或超18万

       端午小长假将至,相信有不少人想带上家人来一场说走就走的自驾游,那么拥有一辆适合自驾游的车型就至关重要了。随着消费升级,越来越多的消费者愿意花更多的钱获得更佳的用车体验,因此一款高规格、高品质的车型,就成了一部分消费者所关注的。今天,车叔就给大家推荐几款合资MPV车型,它们不仅颜值高、品质好,关键还可以更好地满足家庭成员的乘坐需求。

广汽本田奥德赛

售价:22.98-37.68万元

       奥德赛是广汽本田旗下的一款MPV车型,在空间、使用便利性、低油耗等方面都有着不错的表现,再加上亲民的售价受到了国内诸多超级奶爸们的青睐。外观方面,具备了MPV车型特有的优雅气质,有着大气且时尚的风格。其长宽高分别为4847/1820/1712 mm,轴距为2900mm。

       较大的车身和长轴距,为其打造宽敞舒适的车内空间奠定了基础。内部采用了2+2+3座椅布局,第二排座椅是两个独立的航空级座椅,座椅宽大舒适,并且还具有脚托、靠背电动调节、4向滑动、加热、杯架式桌板、肩部调节、豪华头枕、扶手等功能,并且第三排座椅还可完全放平和翻转,空间灵活多变,实用性也很好。

       内饰方面,注重居家舒适风格的营造,各个功能区域分布非常合理,随手就能找到需要的功能按键,精致的做工和扎实的用料,无论触感或是观感,都显得很有高级质感。中控屏内置了Honda CONNECT智导互联系统。配置方面,搭载了本田Honda SENSING安全超感系统,包括ACC主动巡航控制系统、碰撞缓解制动、车道保持辅助、车道偏离提醒、CMBS碰撞缓解制动系统等。

       动力方面,搭载i-MMD混动系统,内燃机部分为2.0L发动机,其最大功率145Ps,在双电动机的辅助下,这套i-MMD混动系统的综合最大功率为215 Ps,媲美传统2.0T发动机。传动方面,匹配E-CVT无级变速箱,工信部综合油耗仅为5.8L/100km,属于性能与油耗兼得的选择。

上汽大众威然

售价:28.68-39.98万元

       威然是上汽大众首款中大型MPV,于2020年5月28日上市,共4款车型。外观方面,长得并不太像传统意义上的MPV,前卫运动的造型似乎更像一台SUV。其长宽高分别为5346/1976/1781 mm,轴距为3180mm。

       车身长度超过5米3,轴距也接近3米2,给力的车身尺寸使得威然外观看起来气势十足,同时内部空间自然也更加出色。全系采用2+2+3座椅布局,其中第二排Captain Chair行政级独立座椅采用打孔真皮包裹,同时还支持电动调节、主动通风、加热、气动按摩等功能。

       内饰方面,10.3英寸液晶仪表盘(全系标配)+9.2英寸中控屏的设计,增强了车内的科技感。中控屏搭载的智慧车联系统,支持在线导航、联网音乐、自然语音识别等功能。配置方面,有自适应巡航系统、变道辅助系统、盲区辅助、交通拥堵辅助系统、车道保持系统、360度全景影像等配置。

       5.jpg动力方面,搭载2.0T高/低功率发动机,最大功率分别为220Ps和186Ps,最大扭矩分别为350N?m和320N?m,全系匹配7速DSG双离合变速箱。这套总成已经算是大众的黄金搭档,动力系统整体调校十分平顺,起步、急加速都相当给力。

福建奔驰V级

售价:47.80-62.98万元

       奔驰V级自上市以来,凭借其经济平顺的动力总成和舒适稳定的底盘调校以及品牌影响力等优点,在高端MPV市场中一直保持着很强的市场竞争力。目前在售的车型是2020款奔驰V级,外观方面,看起来比较大气,同时前脸还提供了单幅饰条闪钻格栅和双幅饰条的镀铬格栅两种风格供消费者选择。车身尺寸方面,提供标准轴距及长轴距两种车型,它们的轴距分别达到3200mm及3430mm。

       无论是标准轴距还是长轴距,都为后排乘客提供了非常大的乘坐空间。内部均采用了2+2+3的座椅布局,第二排独立座椅的舒适度毋需多言,加热、通风、按摩功能、电动腿托、航空头枕的配备,让第二排的体验要超过车上任何一个座位。而第三排同样也没有将就,杯架、储物格、音响等也是应有尽有,而且第三排座椅支持前后和靠背角度调节,乘坐舒适性非常高,长途乘坐也没问题。

       内饰方面,中控屏搭载了MBUX智能人机交互系统,集成了导航、电话、多媒体、支持CarPlay和CarLife等功能。配置方面,有主动式制动辅助系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、360度全景影像等。

       动力方面,搭载2.0T发动机,最大功率211Ps,最大扭矩350N·m,匹配的是9速自动变速箱。此外,全系标配了空气悬架系统,在该系统的加持下车辆行驶舒适性得到提升,带来了更豪华的驾乘感受。

车叔总结

       国家三胎政策的开放,MPV车型凭借其在空间、舒适性方面的优势,相信会越来越受到消费者的青睐。今天推荐的三款MPV车型,都拥有7座的布局加上宽敞的空间,无论最终你选择的是谁,都能给你和家人带来一个宽松舒适的驾乘体验。最后,祝大家都有个愉快的假期。?

       本文来自易车号作者汽车点评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

传祺GM8报价是多少?目前值得入手么?

       正因如此,MPV产品也充当了突破品牌天花板的重要角色,其中近年来自主品牌也有意在此领域谋求成绩,例如广汽传祺GM8,而如今荣威紧随其后要推出同为中大型MPV级别的iMAX8,显然也想从中分一杯羹,据悉新车将在十月上市,有兴趣入手的用户不妨再等等。

       ◆?iMAX8是一款怎样的荣威MPV?

       在中高端MPV领域里,别克GL8及本田奥德赛/艾力绅占据了主要的市场份额,这样的寡头竞争局面已经延续很长一段时间,直至近段时间才开始有强劲对手加入竞争,例如上汽大众威然和广汽传祺GM8,其中GM8作为自主品牌代表,今年前7个月销量达1.4万辆,紧跟GL8和奥德赛之后,成绩可谓值得骄傲。

       如果说传祺GM8凭借了比合资品牌对手价格更实惠,以及是同级市场里唯一的自主品牌车型来赢得市场青睐的话,那么后发的荣威iMAX8无疑要呈现出更多亮点来形成差异化,于是该车力推荣威品牌向来的智能化标签,试图通过更多科技配置来强调自身特色。

       为此,荣威iMAX8准备了可移动的智能迷你吧,这个吧台类似于中央扶手箱的大小及设计,其中前半部分是个小冰箱,后半部分用来装载杯具,且自带咖啡/茶具两种套装。值得一提的是,用户还可以通过吧台上的按键控制,或者语音控制来调动它的前后滑动,用户只要说一声“斑马,我想喝可乐(茶)”,该吧台会自动识别语音发出的位置,并到达用户所在位置,打开冰箱(可乐)或遮物帘(茶壶)来提供相关饮料。

       虽然这样的吧台设计并没有太多实用性,但胜在足够独特以及智能化,这对于一款旗舰级产品而言尤其彰显了仪式感,而这般配置大概只会出现选配清单上,觉得有意思的消费者不妨可以考虑一下。

       再者,荣威iMAX8还为坐在第二排老板位的用户带来了10英寸魔屏“Mobar”,不过相较于一般的标准后排大屏,该屏幕则呈现了细长条状,上汽乘用车全球设计总监邵景峰表示,这般设计并非是为了节约成本,反而是标准尺寸屏幕更便宜,之所以采用这样的异形屏,主要考虑到过度拥挤的界面信息不是用户的真实需求,于是选择将魔屏的尺寸压缩到最小,让它和座椅融为一体。

       这块屏幕支持查询实时天气、导航、航班、日程,或进行卡拉OK、音乐、电台、旅游景点解读等功能,第二排乘客可以随时通过语音唤醒操作,兼顾了轻度商务或家用需求。

       此外最能直观看到智能化应用的就是中控台设计,荣威iMAX8准备了同为12.3英寸的全液晶仪表+中控屏组合,其中前者内置了AR-driving虚拟安全显示,支持物体的识别和追踪,除了能显示A柱盲区图像外,还能用“小红框”的形式标注盲区内的行人,以此进一步提醒驾驶员注意行车安全。

       此外中控屏内置了斑马智行VENUS系统,首次引入天猫精灵车载版,用户可在车内语音控制家里的智能电器,提供墨迹天气、微博、芒果TV、淘票票等各种支付宝的小程序应用,还有锁车后持续监控周围环境的哨兵模式、主动开启仪表视频流监控的宝宝模式等互联功能,荣威iMAX8的智能化程度大概是同级车型中最突出的一款。

       当然,这样针对商务/家用两用的旗舰车型仅有智能化并不足以打动成熟中产用户,其中高阶座舱用料就不可或缺,荣威iMAX8的中控台上方采用了大面积软质材质包裹,下方则有贯穿式空调出风口及银色拉丝饰板,再结合打孔方向盘和电子挡把设计后,整体车厢氛围不失豪华质感。

       另一方面,荣威iMAX8还准备了360°全景影像、主动刹车、ACC自适应巡航、电动尾门、盲区监测、前排座椅加热/通风/记忆、行车记录仪、自动驻车、BOSE音响等配置,该有的功能一应俱全。

       ◆?身材优势明显

       相比内饰主打的家用风格,荣威iMAX8的前脸则强调犀利感,这大概也是受丰田埃尔法影响,随着后者的持续热销,后续推出的雷克萨斯LM也采用了类似风格,至于传祺GM8大师版和荣威iMAX8亦跟随了同样的潮流,大嘴格栅成为了旗舰MPV的重要搭配。

       在此基础上,荣威iMAX8的格栅内部采用了发散鳞片状设计,结合前杠两边硕大的开口来强化犀利形象,同时新车还跟随最新设计潮流,加入贯穿式LED日间行车灯来点缀科技感,整个前脸可以给人不少好感。

       至于车尾则表现得比较常规,没有像前脸一样采用贯穿式灯带设计,而是以镀铬饰条来连接两侧尾灯,并且加入了荣威的英文标识,另外荣威iMAX8采用了隐藏式排气设计,更显斯文气质。

       作为一款MPV要想赢得用户的青睐,关键还在好不好用,其中荣威iMAX8的地台高度只有385mm,无论小孩还是老人都可以轻松上下车。另外除了配备双侧电滑门以外,新车还支持轻触开启、拉手开启及声控开启的三种开门方式,用户在车内/外均可通过按键开关车门,这样的细节处理再次显出了荣威iMAX8的高智能化程度。

       荣威iMAX8的三围尺寸5016x1909x1788mm,轴距3000mm,身材比起奥德赛整整大了一圈,并提供2+2+3式的7座布局,第二排作为老板座位可以前后移动360mm,空间自然不成问题,同时该座椅还采用了双硬度发泡材质,在承托性足够突出之余,还拥有电动腿托/按摩/腰部支撑调节功能,另外6向调节的头枕可以任意调整角度,来满足用户的豪华乘坐体验。

       此外,荣威iMAX8亦没有忽视第三排座椅的乘坐舒适度,其提供了7座车型里少见的前后移动功能,且幅度达200mm,身高1.84米的用户将第二排座椅调整至一拳腿部空间时,再将第三排座椅调至最后,此时剩余腿部空间还有两拳。同时由于座椅靠背的仰角较大,可以用比较躺的姿势来乘坐,即便身高突出的乘客也不用担心会顶头,身高1.84米的用户坐下后也能有一拳的头部余量,整体舒适度没有问题。

       至于后备厢方面,当第三排座椅调至最后时,后备厢可同时放入24寸和20寸行李箱,调至最前时则可再加一个28寸行李箱,表现比较实用。不过由于荣威iMAX8比较看重第三排的乘坐质感,因此坐垫填充物较厚,放平座椅后会形成较高凸起的地台,装载性和舒适性难以兼得。

       和其它中大型MPV一样,荣威iMAX8也搭载了2.0T发动机,最大功率234马力(172kW),最大扭矩360牛·米的表现可以看齐传祺GM8、别克GL8等尺寸相近车型,匹配8AT自动变速箱,底盘是同级常见的前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构,符合该级别车型应有的表现。

       需要提醒的是,荣威iMAX8在刚亮相时对外表示定位于中型MPV级别,本以为是想用降维打击的方法来进入市场,但如今荣威iMAX8又改回了与自身尺寸相符的中大型MPV定位,看齐传祺GM8,因此两者间难免形成直接竞争关系。

       考虑到传祺GS8和GM8的起售价分别为15.58万元和17.98万元,荣威RX8则是16.88万元,我们预计荣威iMAX8的起售价或在18.58万元左右,成为荣威燃油车里售价最高的旗舰车型。

       《我有车》总结:荣威iMAX8是一款花了不少心思去打造的旗舰级产品,像独有的智能移动吧台、少见的第三排可调座椅、声控侧滑门等细节都能看出来,并非只为了提供比合资对手更便宜的价格去争取市场份额,而是希望通过自身特色来得到消费者的支持,这样的造车取向更值得肯定。

       不过需要注意的是,荣威此前在RX8、MARVEL?X身上都没有把握住突破品牌天花板的机会,这次荣威iMAX8再次发起冲击,其结果成败对于整体士气而言必然有着更大影响,未来的市场表现值得关注。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

三年车龄的丰田塞纳还卖四十多万,更重要的是卖家还谎报车况

       目前在售的广汽传祺GM8共有4款车型(320T豪华版、320T尊享版、320T尊贵版、320T旗舰版),价格区间为17.68-25.98万元。

       就我个人而言,这是一辆性价比不错的车,可以考虑入手。下面是我个人的一些见解。

       1、外观内饰空间方面

       整车外观看起来大气、稳重,很有商务型MPV的感觉。前脸采用的是传祺家族式设计,宽大的横条式镀铬中网,侧面车身线条圆润饱满,比较简约。车身后面贯穿式尾灯设计是时下流行的。现款内饰基本上平常能摸到的地方都是软质材料,简洁,大方,容易上手,各个功能键都很人性化,很合理。后排空间也大,坐进去的感觉是很爽的,整体很轻松,这款车的空间完全够用。

       2、动力操控方面

       动力方面搭载了2.0T发动机+6AT变速箱的高效组合,与GS8保持一致。可实现201Ps的最大马力与320N·m的最大扭矩。传动系统方面,与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。操控性还是比较灵活的,方向盘轻重刚刚好,转向轻松,转弯也相对比较稳定,整体感觉不错。

       3、配置油耗方面

       配置上电动天窗逼格很高,多功能方向盘,方向盘换挡很方便,倒车视屏影像清晰。油耗方面综合各种路况,油耗不超过11升,表现优异,希望后期不要反弹。

       总的来说,这是一辆不错的车,值得入手。

       聊到丰田塞纳这款车可能大家还不是很熟悉,其实它就是丰田推出的一款MPV车型,只不过一直没被引进国内,所以大家听着会比较陌生。这一次借着给客户检测的机会和大家好好聊聊这款车。

       大家好,我是老撕鸡,逸车道的高级豪车检测师。被公司安排去为客户检测一台丰田塞纳,实话实说,塞纳这款车老撕鸡接触的不是很多,不过这并不代表老撕鸡驾驭不了它···

       塞纳其实是丰田针对北美市场打造的车型,目前还没有引进国内,这一点从它这硕大的外观也能看出个大概,美国人不都喜欢大的嘛!说到这可能有人会问:不是针对北美市场打造的吗,那在国内怎么还能看到?额···平行进口四个字的概念我也不知道该怎么解释。

       在说一下塞纳的定位,关于这个问题其实老撕鸡也不知该怎么说,因为我也没找准它的定位。说它是商务车,外观好像差了点意思。说它是豪华车,内饰哪哪又都是塑料,根本体现不出半点豪华,更可恶的是价格还这么贵!

       今天为客户检测的这台是一个美规的,16年出厂,目前表显跑了有两万多英里。老撕鸡过来其实也没有别的目的,就是为客户检测一下这车有没有事故···对了,有一件事必须要强调一下,卖家说这台车是原版原漆!

       绕车一周,可能是老撕鸡手机的成像效果不是很好,其实在现场的时候看车子外观还是看到了不少色差,不过不是特别的明显。

       看这几处位置。不难看出,这车的外观是有不少补漆痕迹的,有的甚至已经被磕掉了,看到这之后老撕鸡很想将车商叫过来问一下:这难道是丰田原厂的工艺吗?

       稍微平复了一下心情之后继续检测↓

       取出漆膜仪,系统的检测了一下漆面数据,最后确定该车的前后保险杠、机盖、左后车门、左后翼子板以及右侧一整面等位置存在漆面后修复痕迹,

       大家看着这张为什么圈圈画画呢!是想告诉大家另外在左后翼子板与左后车门位置还发现有钣金的痕迹。对于一台三年车龄的车来说,这样的数据显然不是很友好(应该存在侧撞击事故)。

       打开发动机舱,相比现在,这款车搭载的2GR发动机已经很老了,虽说是3.5L的排量,但动力数据还是差了很多,不过好在皮实耐用。

       检查引擎盖位置固定螺丝未发现有拆装痕迹。因为刚才检测漆面的时候机盖也是没有过钣金的,所以这两个结果相碰基本也就告别了车子前部有大事故的可能性。

       这两张图标注的位置是两侧翼子板和大灯的固定螺丝,检测过后发现大灯的固定螺丝是有拆装痕迹的,不过两个翼子板的固定螺丝却是完好。

       看发动机,对于丰田的发动机老撕鸡还是很有信心的,整体看去未发现有任何油液渗漏和拆装维修的痕迹。

       看细节位置同样未发现异常。

       检查车辆油液发现车辆机油寿命不足,需要及时保养更换。

       机舱检测的内容就这些,总的来说没什么问题,不过在这里可能大家会有一个疑问:既然车子前头都没有事故,那为什么车灯还会有拆装痕迹呢?这个按照老撕鸡的判断很有可能是因为美规车引到国内会涉及到一些灯光的改动从而导致的拆装。

       打开后备箱,一个硕大的空间展现在我们面前,这车其实是有第三排的,只不过现在完全被隐藏在底板下。另外这台车的第二排座椅也可以完全拆掉,不过因为老撕鸡是过来看车况的,这一点就不便为大家去展示了。

       检查后尾门铰链位置的固定螺丝未见异常。如此看来车子正后方也是没有任何问题的,因为之前漆面检测的时候这里也没有发现喷漆的痕迹。

       这是车子后尾灯的固定螺丝,虽说痕迹不是很明显,但这确确实实是动过的,想来应该是和前大灯的拆装原因相同。那这里可能有人就会问了:为啥美规的车子平行进口到国内要改灯光呢?这个如果你们仔细观察过美国大片就会发现,他们好多的车子转向灯都是红色的,而中国的法律法规转向灯必须为**。

       将后备箱的边角处能扣的盖板全部扣开,再一次确定车子后部没有事故之后我们便开始了内饰检测↓

       打开车门,略显古朴的风格在衬托着它的身份,如果让你用一句话去描述它你会怎么说?反正老撕鸡会说:很丰田!

       看第二排,其实塞纳还有另一种座椅,不过这两个座椅究竟是高低配区分还是选装的老撕鸡也不是很清楚,屏幕前的你们有了解的吗?

       检查车门固定螺丝未见异常。

       坐进车内,就这方向盘,相信即便是没有车标大家也都能认得出来。点火之后第一眼老撕鸡本想检查一下方向盘的磨损程度,不过刚一上手却发现方向盘被又包了皮···

       仪表显示车子里程数为两万五千多英里,换算成公里就是三万九千多。

       塞纳的中控区域这几年好像一直都是这个样子,据说新款的多媒体屏幕好像要大一些,不过老撕鸡还没见到实车。仔细检查了一番未发现异常。

       内饰看的差不多,趁着车子还在启动状态敢接连接电脑准备进行OBD检测,通过上图显示的信息大家也都可以看到,车子是有不少故障码,其中需要注意的是发动机控制模块的那两个故障码,其余的暂时不用太过在意。

       因为一些特殊的原因,卖家不允许车子进行路试。这个···既然不让老撕鸡也没有办法,协商过后直接进行了底盘检测。

       车子升起之后透过这略微狭窄的缝隙观察车子底盘未发现有托底的痕迹。

       检查车辆悬架未见异常。

       检查发动机和变速箱的油底壳位置未发现漏油以及维修的痕迹。

       可能是因为前驱车的原因,老撕鸡感觉这车的底盘并没有什么看的,按照检测流程逐个检查完后就结束了我们本次的车辆检测。

       OK,车子现在算是聊完了,但是我们的聊天还并没有结束,按照以往的惯例让老撕鸡就着车况给做一个简单的总结:就整体车况来看,车子其实并没有什么事故,前后都完好,左后位置的那点钣金痕迹影响不是很大,可以当作一个杀价的理由。另外上述老撕鸡提到的要注意的那两条故障码需要及时处理(P054制动开关关联这很容易引起刹车失灵)

       看一下价格,这个可能也是大家最关心的一个,现在市面上同款车型的价格差距还是蛮大的,从三十多万到四十多万基本都有,而我们今天这台车的报价是在四十万开外,当时听到这个价格之后老撕鸡都倒吸一口凉气心想:乖乖,四十多万···(准新车的价格唉)实在不行在加点钱新车都能落地了!

       显而易见,这台车肯定是买不了了,理由有二:其一是卖家谎报车况,其二是价格高。。。

       行了,这一期的检测分享就给大家聊到这里,不知道这是不是大家想看的内容,反正老撕鸡是分家完了。

       想了解更多关于车辆检测的故事吗?微信搜索官方微信公众号:逸车道。我是老撕鸡,一个敢做敢言的检测师!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,关于“三排座汽车报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“三排座汽车报价”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。