您现在的位置是: 首页 > 购车指南 购车指南

新宝来汽车改装_新宝来汽车改装图片

佚名 2024-05-16 人已围观

简介新宝来汽车改装_新宝来汽车改装图片新宝来汽车改装的今日更新不仅仅是技术上的更新,更是人们生活方式的改变。今天,我将和大家探讨关于新宝来汽车改装的今日更新,让我们一起探讨它对我们生活的影响。1.请教大众新宝来CD改装到五菱之光6388上的接线问题2.大众宝来怎么加装前雾灯3.宝来改装BC绞牙避震,改装的想法早早便在心中萌发4.2002款大众宝来改装多大轮毂合适请教大众新宝来CD改装到五菱之光

新宝来汽车改装_新宝来汽车改装图片

       新宝来汽车改装的今日更新不仅仅是技术上的更新,更是人们生活方式的改变。今天,我将和大家探讨关于新宝来汽车改装的今日更新,让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.请教大众新宝来CD改装到五菱之光6388上的接线问题

2.大众宝来怎么加装前雾灯

3.宝来改装BC绞牙避震,改装的想法早早便在心中萌发

4.2002款大众宝来改装多大轮毂合适

新宝来汽车改装_新宝来汽车改装图片

请教大众新宝来CD改装到五菱之光6388上的接线问题

       你好:

       使用功能使用上没问题。但是,外观上不一定协调。

       乘用车车载的CD主机:电压等级+12V,车载音响系统内阻4欧。只要连接线路正确,

        都是可以通用的。

       车载CD/DVD主机能否换装使用。主要是看你更换的车型主机安装位大小是否合适。如果差异比较到就要考虑重新倒模安装位了。

       车载CD主机 必须连接的线路如下:

       1. 正极 火线,

       2 .负极 地线,

       3. ACC控制线,

       4. 4组喇叭线,每组正负各1根。

        (标准设备颜色分别是:1.白 2.灰 3.绿 4.紫。非标除外。)

       其他辅助线包括:

        1.收音机天线

        2. 小灯线。。。

       注意:大众系列很多车型主机断电后需要密码方可重启,请注意保存主机密码。

       道声汽车音响网 为您解答,希望能帮助到你。

大众宝来怎么加装前雾灯

       发出噗噗声音的地方来自于:混合器上面的泄气阀。

       1、需要将原车的汽车排气管进行拆卸,对汽车底部进行简单清理,确保安装过程顺利进行。检查汽车底部隔热层,发现破损需要及时进行更换。

       2、安装准备好的汽车排气管,对接口处进行密封性处理,确保排气系统的整体性能,并对安装过后的数据进行测试。

       3、安装完成后对汽车整体性能进行测试,对排气声浪进行调试,确保声音是自己心里所要求的那般,上路对汽车的整体性能进行测试。

宝来改装BC绞牙避震,改装的想法早早便在心中萌发

       宝来雾灯的拆卸方法是使用工具拆下雾灯灯罩,卸下雾灯螺丝并拆下线束,取下旧雾灯即可。雾灯开关在方向盘左侧的灯光拨杆上,旋转即可打开雾灯,开启雾灯需先打开小灯,向前旋钮式打开前雾灯,向后旋钮同时打开后雾灯。

       一汽大众宝来汽车可以加装前雾灯的。

        大众宝来汽车的雾灯是分为前雾灯和后雾灯两种类型,在能见度极低的路面行驶时,前雾灯可以提供更好的前车视线(具有穿透力强的特性)。

        宝来加装雾灯走线的方法是将雾灯加装完成后,将负极线搭铁至蓄电池负极,正极接入发动机舱内的保险盒内保险上即可。

        雾灯的相关内容如下:

        1、汽车在雾、雪和大雨等恶劣气候条件下,或者在烟尘弥漫的环境中行驶时,为了照亮前方道路,保障行车安全而必须采用前雾灯照明。近年来,在造型设计方面,多将雾灯设置在前保险杠上。

        2、前雾灯内的遮光罩是为了将灯丝向反光镜上半部分照射的光线遮住,使其配光有一清晰的明暗截止线,即上暗下明。

        3、在配光光形边缘上部的可见区域内尽可能的暗,而下部亮区两侧水平方向扩散角应为50°,形成一个左右横向的亮区,以满足既不眩目又可为安全行车提供良好的照明条件。

        (图/文/摄: 问答叫兽) 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

2002款大众宝来改装多大轮毂合适

       作为一名小学就开始看汽车杂志的车迷,改装的想法早早便在心中萌发。记得上学那会常常跟同学幻想,有车了要怎么改。十几年过去了,如今自己也有了自己的车,却迟迟没想敢进行改车的计划,没车的时候随便怎么想都行,真要动手了就因为各种原因,比如法规不允许、改了影响平衡、没钱等左右自己的想法。?车子是13年的大众宝来,一款经过数次拉皮改造PQ平台的中国特供车,从当年的驾驶者之车,变成现在底盘高过SUV、车轮与车身比例分离的买菜车。简单说一下当时选这车的理由,车是我爸买的。90年代的南方沿海,遍地的日本走私车、改肽车,本田CB雅阁,丰田的基先达、科罗娜等等,我爸年轻时都是开的这一类的车。后来亲戚买了一台“驾驶者之车”的宝来,我爸开过之后,对比那些日本车驾驶质感可能都有质的飞跃,从此对大众车的那个稳重厚实感念念不忘,所以当自己家买车时,毫不犹豫选择了宝来(虽然已经不是当年的那个宝来),而我是非常的嫌弃。?好吧步入正题,虽然一直有改车的想法,但是从真正下定决心到真的改,其实也就是一个星期的时间。某天下班路上看到一辆降低车身且改了轮毂的菲亚特悦翔,除此之外全车都很素,而且漆面又很干净很新,可能外人看不出有什么变化但这就是我想要的风格。于是乎开始在咸鱼上了解二手绞牙及轮毂的价格,看了几天,觉得5000块应该可以完成的了。?之前一直想换A3原厂17寸的那个轮毂,找了很多终于找到一个合适的,2000元四个还带轮胎,可是等我要下单的时候才发现原来孔距不合适,以前PQ平台的大众多是5*100的孔距,现在大众和奥迪基本都是5*112,也有询问过是否可以加装转接法兰盘,得到回复是可以,但是不建议不安全,所以便在最后放弃了。?同时我又向玩车的同学、车房的老板问了关于二手绞牙避震的问题,结合在闲鱼上看到的2000左右的二手绞牙,都是一些他们没咋听过的牌子,所以他们也是真心不建议买,一是小品牌的绞牙特性未知没有保障,二是有漏油质量不佳的风险。加上我也没有时间和金钱去折腾改装,只想一个零件装完调试完就开走了,日后也不想有太多的问题,所以最后咬咬牙,把原来绞牙跟轮毂的预算,都贡献给了现在这套全新的绞牙。?最后在本地两家车房、四个牌子(D2、LT、BC、Tein)里选择,心里首选的是Tein,毕竟早有耳闻而且整体偏舒适(据说可以维持原厂水平),但询问后并没有我这车型号的避震。后来了解到D2也可以做到维持原厂水平的舒适度,可是这个品牌在圈内似乎口碑不太好,漏油是通病。最后最后,选择了台产的BC,理由如下:一、车房有BC品牌的授权代理,就是比较有保障,售后及维修这一块;二、网上对比BC、D2两者的评论,大多数人偏向于选择BC;三、我的选择中BC已经是最便宜的了。?但是BC却是出了名的硬,之前有开过同学改BC绞牙的307,第一感觉是应对城市路面能接受,这也是我对这个牌子唯一一次的感受了,在最后纠结了一天之后,还是选择了BC的V1系列绞牙,交了定金,再后悔也没用了。?不愧是授权代理商,隔了一天之后绞牙便到了货。带着对未知的仿徨和期待,我把车开到车房。其实换避震的过程很简单,基本一拆一装就可以的了。

       改装前,这轮子跟车身质壁分离的比例

       7年车,漆面还是保持得不错

       避震到货

       BC的V1系列,最基本的街道版

       原厂避震已经拆下

       避震筒上身

       最后安装上轮胎

       碰到一辆原厂,那靠近一点看看对比

       整车降了下来,好看多了,前轮三指,后轮两指

       低下来气质就上来了

       我觉得这个角度是最好看的

       终于也可以给自己的车拍点好看的照片了

       换好避震后简单试了下车,软硬还可以接受,目前是中间值,第一感受是比原车更整了,可能是原厂避震这么多年磨损之后存在虚位。后来因为要上班的缘故,车子丢在车房按照技师的建议调硬了两度,前轮再降一点后轮升一点。?现在换好避震开了一个星期,城市道路没有大问题,可以应付百分之九十的道路,但是调硬后颠簸还是很明显的,但平路上更稳。提升最大的就是弯中的侧倾抑制,原厂避震行程长又软,40KM过个直角弯都感觉要翻了,本地有一条山路(北海冠头岭,同城朋友可约哈),基本弯里超过45KM我就觉得没有过弯的信心了。换上绞牙之后再跑,山路过弯能够保持60KM左右,而且还有提升的余地。?所有这次改装绞牙,整体效果是满意的,不习惯的地方就是太硬了点,再开一段时间去调软两到三个度吧。车子基本就这样了,也不想改太多,后续再装个垫片换个轮毂,就OK了,本身车子也不是什么性能车,把外观稍微提升一下变成自己喜欢的样子就好,不折腾。如有后续再进行更新。

       规格通常是15英寸。轮毂大小是不可更该的。这于非法改装,更改轮毂尺寸的车辆年检是通过不了的。汽车轮毂可以改装,但是法规限制也很明确,只可以更改轮毂样式和颜色,不能更改大小、宽度等数值,这是值得注意的。

       今天关于“新宝来汽车改装”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。