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奥迪a6l汽车试驾_奥迪a6l汽车试驾视频

佚名 2024-05-16 人已围观

简介奥迪a6l汽车试驾_奥迪a6l汽车试驾视频奥迪a6l汽车试驾是一个值得探讨的话题,它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。1.2020新款奥迪rs6试驾2.大家在开奥迪A6L时,具体感觉怎么样?3.奥迪A6L中保研碰撞

奥迪a6l汽车试驾_奥迪a6l汽车试驾视频

       奥迪a6l汽车试驾是一个值得探讨的话题,它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.2020新款奥迪rs6试驾

2.大家在开奥迪A6L时,具体感觉怎么样?

3.奥迪A6L中保研碰撞成绩出炉 符合豪华车表现

奥迪a6l汽车试驾_奥迪a6l汽车试驾视频

2020新款奥迪rs6试驾

       2020款奥迪A6旅行版给你不一样的感觉。

       全新奥迪A6旅行版,海外实车。采用家族式设计风格,大嘴六边形格栅极具辨识度,大灯造型科技感十足,前脸时尚。侧面时尚大气,车身比例协调,腰线简约,轮毂时尚大方。尾部溜背的造型和尾灯的精致造型。内饰采用家族式设计,做工精细,房间宽敞空实用性强。

       本文来源于汽车之家车家的作者,不代表汽车之家的观点。

       全新奥迪RS6Avant已经是完美的旅行车,在ABT之后看起来无可挑剔。

       全新奥迪RS6Avant已经是完美的旅行车,在ABT之后看起来无可挑剔。

       本文来源于汽车之家车家的作者,不代表汽车之家的观点。

       2020款奥迪A6档次感强,气势很大。

       2020款奥迪A6实车。白色涂装的外观非常大气,前脸采用六边形格栅造型,大灯造型凶狠犀利,LED日间行车设计精巧,前保险杠设计复杂。侧面修长的车身充满商务气息,腰线简约舒展,轮毂运动时尚。尾部沉稳大气,尾灯精致时尚。内饰高端,方向盘有质感,中控屏时尚,按键布局简单,座椅宽大厚实。

       本文来源于汽车之家车家的作者,不代表汽车之家的观点。

       不仅豪华,还有运动!2020款奥迪A6LQuattro四驱车型试驾分享

       奥迪A6L以前给大家的印象是看起来比较“稳重”,非常适合成功的中年男人,看起来比较商业化。但是对于一些相对年轻或者以居家为主的消费者来说,他们通常会选择避开A6L,选择宝马5系或者奔驰E级。但这一代奥迪A6L推出后,外观和内饰设计相比以往都发生了很大的变化,明显变得更加年轻,更有活力。可见,奥迪希望打破以往人们心目中对A6L的固有印象,进军年轻用户市场和高端家居市场。奥迪A6L刚刚完成小改款,推出2020款新车型。与之前的车型相比,车身结构和动力总成没有变化,但配置变化更多。让我们试驾一下全新A6L的45TFSIQuattro四驱版,与大家分享试驾体验。

       ●优势1:内饰有科技感和豪华感。

       目前奥迪的各种车型在保留豪华感的基础上更加强调科技感,这款A6L也是如此。它的车内用料和做工都很出色,豪华氛围营造得很好,感觉不“老气”。它是多触摸屏和物理按钮的良好结合。实际操作方便,操作菜单逻辑合理,使用方便,物理按键的触感也很好。这些都是购买这种价格模式的消费者最关注的。即使是年轻人也会喜欢,至少不会像以前那样被拒绝。

       ●优势2:发动机和变速箱的匹配非常好。

       虽然大众集团的DSG双离合变速箱被很多人诟病,但如今,很多车型在调校上都达到了新的高度。比如以这款A6L为例。与之前大众集团的其他车型相比,其平顺性和低速时的急冲现象都有了很大的提升。可以说整体上还是比较流畅的。不过这里需要注意的是,2.0T发动机+DSG变速箱在A6L车型上表现不错,并不代表它在大众集团其他车型上也有同样的表现。比如帕萨特和探戈,DSG变速箱调校不好。

       此外,奥迪A6L的整体驾驶调校也很不错。当你踩下油门或收集燃油时,你几乎感觉不到动力的粘稠感,这可以使汽车完全按照你的想法行驶,使动力更加平稳舒适。

       ●优势3:底盘既舒适又运动。

       虽然购买A6L的消费者更注重舒适性,而且他们的底盘具有出色的滤振性能和隔音性能,在通过减速带或坑洼时非常灵活,但A6L的操控感很好。比如方向盘转向非常精准,车身随动性好,对中过弯非常整齐。如果开上山路,还会觉得底盘很紧凑,有信心开得快。因此,新款A6L在运动性和舒适性之间取得了很好的平衡,更能取悦年轻用户。

       ●缺点:后排座椅普遍舒适。

       最后说说缺点。奥迪A6L中的空车厢虽然很大,底盘也很舒适,但它的座椅(尤其是后排座椅)并不是特别舒适,这主要是人体工程学设计问题造成的。比如座椅靠背角度还是比较陡,头枕位置太靠前。这样一来,臀部会向后倾斜,但颈部会被迫向前推,这会影响舒适度。另外,后排座垫本身的材质虽然质感不错,但柔软度相对一般。

       总的来说,奥迪2020A6L在驾驶和营造内饰豪华氛围方面做得非常好。它不仅保留了豪华和舒适,还具有良好的运动感、驾驶感和科技感,年轻用户或家庭用户会更喜欢。可见奥迪不希望A6L局限于商业场合,让它适合更多消费者购买!

       本文来源于汽车之家车家的作者,不代表汽车之家的观点。

       2020款奥迪A6Allroad3.0TV6混动,335辆,价格接近Q8。

       全新2020款奥迪A6Allroad采用了奥迪SUV车型的最新设计语言。

       车头部分,新车采用六边形大尺寸进气格栅设计,格栅内部采用点阵式中网构造,带来了很大的视觉冲击效果。引擎盖上的棱纹充满了肌肉感,车头的扁平化设计让它更显时尚和年轻。新车配备一体式大灯和全LED光源,科技感十足。车身侧面勾勒出流畅自然的线条,进一步凸显其运动气息。

       总的来说,外观给大家的印象是时尚、年轻,符合当下流行元素。

       在车内,新款奥迪A6allroad的装备与A6大致相同,车内的科技感还是很有爆发力的。12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控屏+8.6英寸空可调控制屏依然是亮眼的组合。同时,新车配备了可与车主信息连接的无钥匙进入功能,可通过手机解锁。

       新款奥迪A6allroad所使用的材料也进行了改进。中央控制单元用木质装饰板装饰。三种颜色的内饰选择极大地满足了不同用户的需求。整个内饰特别时尚豪华,真皮座椅有很强的舒适感和支撑感。

       5座布局,空房间非常舒适,后排行李厢储物间空房间足够出行。

       动力方面,新车搭载3.0LV6涡轮增压发动机,最大功率335马力,峰值扭矩500牛·米。传动系统匹配7速双离合自动变速箱,并配备四轮驱动系统。

       好吧,如果是你,你会选择Q8还是A6Allroad?

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       2020款奥迪a6的低功率和高功率有什么区别?

       最佳答案区别如下:1。不同车身尺寸:植雅车身尺寸为5038*1886*1475(mm);动体尺寸为5050*1886*1475(mm)。2.轮胎尺寸不同:优雅的轮胎尺寸为22555R18搭配18英寸车轮和轮胎;动态轮胎尺寸为24545R19,配有19英寸车轮和轮胎。3.不同服务质量:植雅型服务质量1800公斤;动态模型的服务质量为1820kg。扩展信息:奥迪A6座椅套功能:1。布面最大的优点是容易清洗。如果脏了,就把它拿走,放进洗衣机里洗。2.布面经久耐用,不易磨损,颜色多样。车主要尽可能根据个人喜好或者自己车的整体风格来选择。同时,你可以购买不同款式和质地的布面,时间长达几百65天。第一,可以经常更换;第二,改变它们很方便。3.价格比真皮座椅套便宜,一般人都能接受。A6(奥迪A6是奥迪生产的豪车。汽车和旅行车有两种。奥迪A6融合了奥迪在高科技方面的独家技术,进一步丰富了豪华配置,赋予其超强的运动特性。其特点是豪华、动感、成熟。参考资料:百度百科-奥迪A6

       百万购车补贴

大家在开奥迪A6L时,具体感觉怎么样?

       豪华车市场目前无疑是BBA的主场,很多人买豪华车基本只在这三个品牌里考虑,因为豪华车本身占比很重的就是品牌价值,否则大家都是工业化产物,钢材原料都一样,BBA凭什么卖那么高的溢价。但二线豪车也不是说不好,很多二线豪车配置丰富,性价比高,甚至在各方面都相较于一线豪车有明显领先优势。今年换车,我也根据自己的预算试驾了两台车,一是奥迪A6L,另外一台是沃尔沃S90,两台车都开完以后,感觉自己还是对这方面有发言权的。开完奥迪A6L,再换上沃尔沃S90,总算明白一线品牌与二线品牌的差距。

       预算是裸车40万左右,试驾了奥迪A6L 2021款40TFSI豪华动感型和沃尔沃S90 2022款 B5智远豪华版,沃尔沃还好,基本上裸车就是不到39万,但奥迪A6L如果不选装的话配置有点不够,选装以后预算略微有点超出。下到奥迪A6L,上到保时捷,感觉都是一样,不选装点什么总觉得不好意思开出去。

       两台车对比外观,进入展厅以后不管是沃尔沃S90还是奥迪A6L都是摆在C位,两台车都已经是各自品牌的旗舰级了,奥迪A6L往上虽然还有A8,但A8是进口奥迪,并不在一汽奥迪的展厅里,所以给A6L留出了足够的展示空间。A6L虽然看的是动感型,但就造型的运动质感来说,仍然是不如沃尔沃S90的,奥迪车标天然商务气息更浓厚,车头是经典的六边形中网以及横条格栅,楔形大灯,侧面线条流畅柔和,标准的三厢车结构。车尾是双边双出隐藏式排气管,在车底位置,后面那两个镀铬方孔就是做来看的,视觉效果而已。

       沃尔沃S90则是直瀑式中网内凹格栅,雷神之锤大灯,侧面比A6L更平滑一些,但踏板上方又增加了一根镀铬条,显得有些刻意。车尾直接就是隐藏式排气了,方孔造型都没有做,很诚实。奥迪的车灯亮度很高,但沃尔沃也不低,雷神之锤集成的LED灯头非常多,因此两者在照明度上,奥迪“灯厂”的优势并没有发挥多少。

       内饰对比上,两台车其实只能算菜鸡互啄,这是实话,豪华车里内饰做得好看的应该是奔驰、捷尼赛斯、林肯等品牌。奥迪A6L和沃尔沃S90的内饰都算是中规中矩,采用嵌入式屏幕,三幅式方向盘,都是12.3英寸的全尺寸液晶仪表盘,内饰不同点在于奥迪善于用钢琴烤漆材料提升自己的科技质感,而沃尔沃S90喜欢用木质+真皮。新车气味沃尔沃S90更小,但颜值要略微差一点点。

       奥迪A6L车身尺寸5090*1886*1475mm,轴距3024mm,定位中大型轿车,前后五连杆独悬,纵置平台布局。19英寸轮胎,运动风格座椅支持多向电动调节,但是加热功能需要选装,品牌音响也需要选装,幸好矩阵式LED灯不需要选装,否则奥迪白买了。

       而沃尔沃S90车身尺寸5090*1879*1450mm,轴距3061mm,也是中大型轿车,前双叉臂独悬,后多连杆独悬,悬架结构上比五连杆要略微出色一点。但沃尔沃S90是横置平台布局,在操控和稳定性上略微低于纵置的A6L。但沃尔沃S90配置更丰富,真皮座椅支持多向调节,前排带加热和记忆座椅功能,16个喇叭的哈曼卡顿音响等功能。

       奥迪A6L搭载2.0T引擎,最大功率140KW,最大扭矩320N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,加速度8秒出头破百,油耗6.8L百公里。而沃尔沃S90搭载的是B5发动机,也是2.0T排量,最大功率184KW,最大扭矩350N·m配48V轻混系统,匹配爱信8AT变速箱。虽然不是纵置发动机,但配置的系统更优秀,而且还是爱信的手自一体变速箱,耐用性和可靠性都更好。

       小结:两台车对比下来,确实二线品牌的产品力要更好一些,配置、动力、变速箱,都有明显优势,但就是品牌号召力不如一线的奥迪A6L,因此不得不降价销售,按照产品力来对比,40万左右的沃尔沃S90,对标的其实是50万左右的奥迪A6L。但还是那句话,买豪华车,很多人都是冲着那块车标去的,如果你真的能做到完全不介意车标是什么,就要性价比,那么肯定二线豪车更适合你。如果在意车标的话,那还是选奥迪算了,这就是一线品牌和二线品牌的差距。

       本文来自易车号作者车市白话,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

奥迪A6L中保研碰撞成绩出炉 符合豪华车表现

       

        从个人主观层面来看奥迪A6L作为一款知名度比较高的车型,品牌调性以及档次感还是比较强的,外观大气稳重,商务感十足。同时给人的感觉又非常低调不张扬,走的是中庸路线,符合大多数消费者的审美需求。而内饰方面一坐进去就给人很强的 科技 感,这也是奥迪A6L的优势所在,A6L内饰设计比较注重 科技 感,采用了虚拟式数字驾驶舱,航空式的电子换挡杆以及全液晶仪表盘极具未来感,开过之后给人留下深刻的印象。

        从客观层面来看这台奥迪A6L的驾驶质感符合豪华商务车的定位,全系搭载了2.0T和3.0T V6发动机,即便是2.0T车型动力也足够满足日常使用,匹配的7挡湿式双离合变速箱换挡迅速果断,深踩油门便有很强的推背感,调教也是非常顺滑,低速模式下会感受到轻微的顿挫感。

        底盘方面奥迪A6L依然采用了前置前驱,搭载了前后五连杆独立悬挂,操控性以及舒适性都可圈可点,方向盘转向清晰灵敏,回馈力度线性,操控起来非常舒适,底盘对于路面的大部分颠簸都可以过滤掉,想要激烈驾驶挂上S挡底盘以及动力会更加的激进,可以给人很强的操控信心。总得来说奥迪A6L在后排乘坐空间表现以及舒适性都值得肯定,符合商务车的定位。

        而让人不满意的地方也是有的,一是新车内饰异味比较大,让人的好感度瞬间下降。二是换挡有顿挫感,需要时间适应。三是胎噪比较大,不好的路面噪音比较明显,总体来说可以接受这几个缺点,那么奥迪A6L是一款非常不错的车型。

        我觉得奥迪A6这个车无论从外观还是内饰都是比较好的。我开的是2,0丅涡轮增压这款车。这个车最大的优点一是开起来比较稳,前后排都比较宽,坐着比较殊适。二是跑高速公路时提速比较快。三是配置还可以,自动大灯,雨刷,后窗帘,导航也还好用。缺点是没有自动空调,导航的屏幕也太小。总的来说,这款车开着还是得心顺手的。

        虽然我没有买奥迪A6L,但是我有一个朋友买了奥迪A6L,这里说一下发生在他身上的故事吧。朋友买的是2019款的奥迪A6L的40TFSI豪华动感型,虽然是个入门级别的配置,但是落地下来价格将近40万。好在奥迪A6L的高低配车,外观上并没有什么太大的区别,唯一的明显的就是这个40TFSI的尾标了。五一期间刚好赶上了一个同学结婚,朋友的同学说要借他的车做婚礼 主婚车 ,朋友想着反正离的也不远,毕竟结婚也是大事,所以就答应了。

        婚礼当天,新郎的朋友也来了很多,很多老同学自毕业之后第一次见面,自然聊起了很多工作、生活、婚姻上的事情。当然男人一见面谈论内容肯定少不了车子,对于朋友开的奥迪A6L,很多同学表示非常的羡慕。有一个同学对奥迪各个车型的参数性能如数家珍,说买奥迪就必须上四驱quattro,2.0T的低功功率发动机动力很弱鸡,没有3.0T以上的排量和quattro就不是真正的奥迪,奥迪打折很多,减配严重,懂车的都不会买2.0T低功率的奥迪等等。而这位同学自己开的是一台手动档的1.5T本田思域,美其名曰“ 喜欢操控 ”。开奥迪的朋友在一旁听着,笑笑不说话。

        大家聊天的时候,新浪过来了,简单的说了下婚车的列队情况,然后私下里跟朋友说,奥迪A6L先不当主婚车了。朋友也没问为什么,毕竟要听东家的安排。后来在去接新娘的路上,我和朋友发现主婚车已经换成一辆黑色的立标奔驰E级,远远看起来还有些奔驰S级的味道,不知道的还以为是S级呢。

        后来新娘楼下等待的时候,溜达了一全,看了看主婚车奔驰E,虽然我没有奔驰E,但是我经常会观察一些车辆的小细节,比如车辆内部的座椅调节功能、轮辋造型和轮胎大小等。虽然这辆E级的尾标被扣掉了,但可以看出来的是一辆国产的奔驰E260L,也就会搭载1.5T发动机奔驰E级。

        虽然朋友觉得主婚车换成奔驰E级没什么,但我觉得这种做法明显感觉到奥迪受到了歧视,也许就像是那位“ 很懂奥迪 ”的同学说的,奥迪也许真的在人们心目中就不如奔驰。但在我看来,1.5T的奔驰E除了外观,真没有什么可圈可点之处,最大的优势也许是那个车标吧。

        奥迪a6l定位于一款中大型豪华轿车产品,主要对飚5系,e级,其主打 科技 感和性价比,凭借着良好的品牌调性和相对实在的价格而深受国内消费者青睐,一直稳居一线,从未旁落。

       

        开a6l具体感觉怎样样,首先从主观上说,这车虽说不是顶级豪华车,不过也是在40万级别,又有官车之名加持,低调沉稳不失档次,开出去还是能有一些面子的,能小小的满足一下虚荣心。客观感受,动力方面不错,即使是2.0t低功也有不弱,零百成绩8秒出头,双离合变速箱换挡速度快,加速超车游刃有余,小有推背感。底盘调教舒适,滤震扎实稳健,相当厚重,在柔和韧之间平衡的不错,比较有高级感。冷艳有 科技 范儿的内饰设计,视觉冲击力强,车机系统操作流畅,触感上佳,小氛围灯一点(低配没有),赏心悦目也不失实用性。操控方面确实没有宝马那般犀利,指向轻柔,比较好上手,但比奔驰e还是略微运动一些,总得来说不偏不倚吧,比较适合轻松驾驶。

       

        奥迪a6l也存在着自己的一些小问题。首先就是前排储物能力差,找不到个放手机的地方,只能放在杯架里,略显尴尬,中央扶手也比较浅,没什么实用性。第二就是车门有点难关,需要大力,关门时略微有点不优雅。第三内饰 科技 感没的说,不过硬质的有点多,摸起来质感差一点。第四,后排座椅角度有点陡,坐垫长度不如宝马5。第五屏幕容易收集指纹,需要经常打理。第六新车气味有点大。第七这车噪音控制一般,胎噪有点大。第八低速换挡还是能感觉到顿挫。

       

        欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点李老猫说车

        奥迪A6l目前的优惠力度很大,所以热度非常高,入门车型指导价格40.98万,目前优惠8万左右,优惠完32.98万左右,公司的商务接待车是奥迪A6L,所以也驾驶过一段时间,主要有几点感受

        第一:动力很充沛,平顺性不错

        公司的车型是低配的2.0t车型,感觉在城市使用动力非常充沛,并不用深踩油门,基本脚搭在油门上,无论是超车还是跟进,都非常随意,车型的7速双离合变速箱并没有顿挫感,这点还是非常有惊喜的,平顺性堪比CVT,但是驾驶感十足,非常有驾驶乐趣,车型虽然很大,但是在城市驾驶非常灵活,方向盘指向性很准。

        第二:底盘高级感很不错

        驾驶奥迪A6L最直观的感受就是底盘的高级感真的很突出,无论是细小的颠簸还是幅度比较大的减速带,车型都显得非常从容,即使是高速过减速带,也不会出现大幅度的颠簸,车内也不会出现刺耳的异响和轮胎噪音,给驾驶者的感受就是非常高级,感觉完全符合级别定位,要比宝马5系更加有商务感。

        第三:座舱豪华感很强

        全新奥迪A6L整体座舱质感非常突出,感觉做工用料非常不错,能接触到的地方大部分都是软性材质,另外感觉车型的 科技 感非常强,运用了全液晶仪表盘,中控两块大屏非常有吸引力,近距离接触才能体会到高级感,最吸引人的是使用感受非常不错,触屏的质感比实体按键还要高级

        总结:驾驶过奔驰E级,宝马5系和奥迪a6l,整体感觉奥迪a6l的综合性能更突出,主要是性价比更强,但是每个车型有自己不同的特点

        奥迪A6L,官方指导价为40.98万~65.38万之间,这款车竞争车为宝马5系和奔驰E系。奥迪A6L在中国销量一直非常好,2019年全年销量达到了12.9万辆,面对车辆利润如此高的豪华品牌车,能够有如此销量,这也让大众赚得盆钵满钵。

        不过“ 汽车 概况”认为奥迪A6L在驾驶过程中,并没有非常让人感动的地方。

        奥迪A6L匹配了两种动力系统,2.0T 7DCT和3.0T 7DCT,发动机扭矩分别达到了350Nm和500Nm,这样的动力系统堪称优秀,其中3.0T发动机似的奥迪A6L百公里加速仅用时5.6s即可完成,看到这个成绩,大家是不是感觉到奥迪A6L不是一般的三四十万的车辆能够比拟的?

        奥迪A6L车辆,在动力性能方面的优势无可厚非,但是在驾驶舒适性方面,奥迪A6L还有一段的距离要走。一般的中高端豪华车C级车,基本都匹配8AT或9AT变速器,但是奥迪A6L却坚持自己的双离合变速器,虽然奥迪A6L使用的是湿式双离合变速器,变速器性能稳定了许多,但是车主驾驶过程中,仍然感觉到双离合变速器的这种顿挫感。

        很多车主反映,奥迪A6L在低速行驶时,尤其是降档过程中,总会感受到变速器内部异响,车辆发生顿挫现象。如果这种驾驶感放到10万级家用车当中还可以忍受,但是50多万的车辆也有该特性,着实不应该。

        奥迪A6L最大的优势便是车辆内饰及车辆造型。现款奥迪A6L,沿用了奥迪A8的影子,超大的进气格栅,彰显这款车的豪华与霸气,奥迪粉丝们好评连连,只是奥迪A8价格太贵,购车者偏少。

        奥迪A6L车辆内饰也堪称豪华,超大的空间加上较舒服的车辆内饰用料,提升了这款车的乘坐感及高级感,奥迪A6L车辆NVH匹配方面做的也比较高,所以,现在很多政府部门或中小型企业,都选择奥迪A6L作为商务用车。

        奥迪A6L内饰虽然内饰较好,但是也有一些缺陷,就是新车内饰异味较大。很多车主对此表示不满。

        不知道你认为奥迪A6L如何?欢迎留言评论!

        我买的45两驱,说下感受:缺点:1、低速抖动有点严重2、起步有点肉后期动力可以3、配置太低需要加装,而加装是无底洞随便加装就要上万4、小毛病还是有点多的,什么一键升降经常坏。优点:1、比宝马和奔驰有识别度,毕竟尾灯一看就知道是新款2、内饰见人见智,屏幕我觉得还可以比较方便3、隔音底盘风燥比宝马和奔驰好4、虚拟座舱的导航还是挺好的

        从外观大家基本也能感受到这一代奥迪A6L在外观上基本还是延续了上一代的主要造型风格,在驾驶感受上,这一代开起来也没有翻天覆地的变化,但仍然是那个让你觉得可靠的奥迪。

        此次我们体验的车型是45TFSI quattro,全新A6L车身采用的是全铝打造,所以在车重上做了很好的控制。有关奥迪是如何进行减重操作的,可以关注之前

        钥匙设计小巧

        也因为减重,在实际驾驶中,激烈过弯的情况下,车身的晃动感也特别小,用一个稳字来形容是不会错的了。另外,全新A6L采用油电轻混的方式,在点火后甚至感觉不到车辆已经启动,在抖动和噪音方面控制得相当出色,无形中为它增添了更多的豪华感。

        此外,全新A6L的渐进式转向系统你也可以在驾驶中充分的感受得到。因为这代A6L在尺寸上进行了增加,空间极度舒适。为了让这辆车长超过5米的新车灵活依旧,渐进式转向系统充分发挥了作用,它能实现可变转向传动比,减少转向操作。

        极度舒适的液晶仪表盘

        另外特别值得一提的是全系标配的液晶仪表盘,发布会上力推的“这也标配,那也标配”年轻的口号,在仪表盘上再次得到体现。这个仪表与新一代A8 A7的布局基本一致,在如今各大车企都力推全液晶仪表的时代,奥迪的液晶仪表好像没什么值得说的,分割成了3块,没有特别整体,但是在实际驾驶中3,你才能充分感受到设计的用心。

        可下压的设计的中控台液晶屏

        首先在中控台上的液晶显示屏都配备了可下压的设计,这种设计基本上可以完全的避免误操作,在驾驶过程中几乎不用眼睛去看就能通过手的触感来进行操作,大大提高了驾驶安全感。

        而另一个在一般车辆上被极度嫌弃的车载导航系统,奥迪A6L通过跟仪表台的液晶显示联动,给到了驾驶员绝对是全新的驾驶体验。有人觉得导航这个点很小,小到很多人甚至觉得没什么可说的,但是它又是你几乎每天必用的功能,所以很多人选择了干脆用手机导航。但奥迪通过跟高德地图的深度合作,从地图使用、一键升级、微信地址发送、隐私保护、触键反馈等等,让你在仪表台上能完整的感受到手机导航无法带给你的驾驶体验。

        从导航这个细节再去看A6L其他方面,就更能体会到,它不是为了豪华而豪华,为了配置而配置,车是用来用的,而奥迪A6L就是你最可靠的一个伙伴。

        开奥迪A6感觉怎么样?下面结合我自身的经历说一下,我前面一辆车开过2.0t的奥迪A6,奥迪A6这款车最大的优点就是比较稳,特别是在冬天下雪,路面跟凝冻路面的时候,优势更明显,缺点就是感觉噪音比较大,指向不是很精准感觉,乘坐的舒适感可能要硬一点。

        暂时还没有入手,但下半年肯定会买了。我看过很多车,雅阁、凯美瑞、A4L、Q3、沃尔沃S90、奔驰C260、宝马325、捷豹XFL、ES260、讴歌RDX等等,大部分都试驾了,但最后都没有入手,看到新款A6L的时候,就突然眼前一亮,心里一个想法:就是它了。试驾的感觉很好,非常稳,外观也很漂亮,总之我觉得很值得入手吧。预算稍微高一点咯,但钱慢慢挣,买车还是要买个心里满意。不喜勿喷,谢谢

       今日中保研公布了奥迪A6L的碰撞结果,在测试的四项成绩中,奥迪A6L分别获得耐撞性和维修经济性指数P(较差),车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项G(优秀)的成绩,符合一辆豪华车的表现,但低速前碰维修费用高达9万4,远高于之前奔驰、宝马碰撞的维修比,让人惊叹;下面我们来给大家详细解读。

       此次测试的是奥迪A6L?2019款40TFSI豪华动感型,指导价40.98万元,属于最低配车型。从上图左边的安全气囊配备可以看出,该车配备有6个安全气囊,符合豪华品牌车型应有的安全配置标准。

       首先说耐撞性与维修经济性指数,主要从低速(15km/h)40%偏置正面碰撞和追尾两个方面来测试。

       从上图奥迪A6L的成绩可以看出,在耐撞性及维修经济性指数方面表现较差(P):在15km/h的正面碰撞中得分仅为6分,其中耐撞性得分为6分(满分6分),维修经济性得分为0分(满分24分),正碰维修比高达22.91%,说明正碰中车身无一处变形较大,车身耐撞性好,而维修费用根据40.98万的指导价乘以22.91%的维修比可以算出维修费用为9.39万,远超之前公布的奔驰、宝马车型的维修比,维修非常昂贵;15km/h的追尾碰撞得分为26分,其中耐撞性得分为6分(满分6分),维修经济性得分为20分(满分24分),尾碰维修比仅为1.3%,说明追尾中车身耐撞性好无过大变形,而维修费用根据40.98万的指导价乘以1.3%的维修比可以算出维修费用仅为5千3,非常便宜,又比之前公布的奔驰、宝马车型的维修比低。最终的加权得分为12.67分(满分30分),分数确实很低,说明奥迪A6L虽然车身安全性好,但前碰维修费用却贵得惊人,所以奥迪A6L获得较差(P)评价。

       从公布的前碰撞图可以看出,正碰后奥迪A6L的前保险杠外皮、防撞梁、吸能盒、大灯都需要进行更换,不过高达9万多的费用确实贵得惊人,都可以买台全新的国产车了。且在2019年测试的27款车中前碰维修比排第二,高得离谱。

       而从公布的追尾可以看出,奥迪A6L在追尾过程中仅保险杠外皮损坏,后防撞梁没有损伤,且后防撞梁为铝合金材质,质量较好,所以追尾维修费用较低,看来奥迪A6L“不怕被别人追就怕追别人”。

       其次是车内乘员安全指数,主要包括中速(64km/h)25%偏置正碰,中速(50km/h)侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕四项测试,而奥迪A6L的表现不错,四项成绩均为G。

       中速正碰测试方面:从上图中速正碰可以看出,奥迪A6L在碰撞中整体表现较好,A柱刚性足没发生变形,安全气囊正常打开并有效的保护了驾驶员。

       从正在碰撞的图可以看出,奥迪A6L在碰撞中车身刚性强,但没有很好的卸力,导致后轮有轻微的抬起。

       中速侧面碰撞方面:从上面侧面碰撞的图可以看出,奥迪A6L车身B柱、车门、及门槛梁没有严重变形,侧气帘正常打开有效保护乘员,根据公布的数据B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为16.5cm,成绩还行,驾驶员和乘员防护各项成绩均为G,整体表现出色。

       车顶强度方面:上图为车顶强度测试,奥迪A6L表现还行,可承受的峰值载荷为92007N,载荷质量比为5.37,在2019年所有测试的27款车中算一般吧,但也达到了评价G的标准。

       座椅/头枕测试方面:在座椅/头枕的测试环节,奥迪A6L也表现很好,在发生碰撞时座椅/头枕能有效的保护乘员的安全。

       再次是车外行人的安全指数,主要通过头型碰撞测试和腿型碰撞测试两项,而奥迪A6L的表现都很好。

       模拟头部撞击奥迪A6L发动机罩的测试中,测试头部所受到的伤害指数,满分24分奥迪A6L得分20.14,表现非常好。

       模拟腿形碰撞奥迪A6L车辆前保险杠,测试腿部所受到的伤害指数,满分为6分,奥迪A6L得了满分,表现也非常好。

       从上图可以看出在2019年测试的27款车型中奥迪A6L的车外行人安全方面以87.13%的总分排名第三,非常不错的成绩,看来奥迪A6L车辆在设计时很注重对行人的保护。

       最后一项是车辆辅助安全指数,主要测试FCW(碰撞预警)和AEB(自动紧急刹车),奥迪A6L表现非常好。

       在奥迪A6L的FCW和AEB两项测试中,奥迪A6L分别取得1分(满分1分)和5分(满分5分)两项满分的成绩,说明主动安全方面表现优异。

       结语:通过以上分析可以看出,作为曾经“官车”的奥迪A6L,在测试中的各项成绩还是非常不错,能有效的保护车内乘员的安全,符合一辆豪华中级车的身份,但美中不足的是其维修费用昂贵,看来奥迪A6L不是一般人可以开得起的。

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       好了,今天关于“奥迪a6l汽车试驾”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪a6l汽车试驾”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。